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1. (WO2016139098) CHÂSSIS DE MÉCANISME DE ROULEMENT POUR VÉHICULE FERROVIAIRE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2016/139098    N° de la demande internationale :    PCT/EP2016/053855
Date de publication : 09.09.2016 Date de dépôt international : 24.02.2016
CIB :
B61F 5/52 (2006.01)
Déposants : SIEMENS AG ÖSTERREICH [AT/AT]; Siemensstraße 90 1210 Wien (AT)
Inventeurs : HUBMANN, Markus; (AT).
SEIFRIED, Radovan; (SI)
Mandataire : MAIER, Daniel; (DE)
Données relatives à la priorité :
A50167/2015 03.03.2015 AT
Titre (DE) FAHRWERKSRAHMEN FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG
(EN) CHASSIS FRAME FOR A RAIL VEHICLE
(FR) CHÂSSIS DE MÉCANISME DE ROULEMENT POUR VÉHICULE FERROVIAIRE
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft Fahrwerksrahmen für ein Schienenfahrzeug mit - zwei Längsträgern (1) welche als I-Träger ausgebildet sind, wobei der Längsträger (1) einen Längsträger-Obergurt (3), einen Längsträger-Untergurt (4) sowie einen Steg (5) umfasst, - einem kastenförmigen Querträger (2) welcher die beiden Längsträger (1) miteinander verbindet, wobei der Längsträger (1) einen Zentralabschnitt (8) aufweist in welchem der Längsträger (1) mit dem Querträger (2) verbunden ist, wobei jeder Längsträger (1) zumindest eine Radsatzführungsbuchse (10) zur Verbindung mit einer Radsatzführung ausbildet. Um die Schubsteifigkeit und Quersteifigkeit des Fahrwerksrahmens zu erhöhen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass auf beiden Seiten des Stegs (5) zumindest eine versteifende Rippe (11) im Längsträger (1) angeordnet ist, welche sich auf beiden Seiten des Stegs (5) vom Steg (5) in Querrichtung (7) nach außen erstrecken und derart gestaltet sind, dass der Kraftfluss von der Radsatzführungsbuchse (10) in den Querträger (2) geleitet wird.
(EN)The invention relates to a chassis frame for a rail vehicle, having – two longitudinal beams (1) in the form of I-beams, wherein the longitudinal beam (1) comprises a longitudinal beam top flange (3), a longitudinal beam bottom flange (4) and a web (5), – a box-shaped transverse beam (2) which connects the two longitudinal beams (1) to one another, wherein the longitudinal beam (1) has a central section (8) in which the longitudinal beam (1) is connected to the transverse beam (2), wherein each longitudinal beam (1) forms at least one wheelset guide bushing (10) for connection to a wheelset guide. To increase the shear stiffness and transverse stiffness of the chassis frame, it is provided according to the invention that, on both sides of the web (5), at least one stiffening rib (11) is arranged in the longitudinal beam (1), which stiffening ribs extend outward from the web (5) in a transverse direction (7) on both sides of the web (5) and are designed such that the force flow from the wheelset guide bushing (10) is conducted into the transverse beam (2).
(FR)L'invention concerne un châssis de mécanisme de roulement, destiné à un véhicule ferroviaire, qui comporte - deux longerons (1) qui sont configurés en poutres en I, le longeron (1) comportant une membrure supérieure (3), une membrure inférieure (4) et une âme (5), - une traverse (2) en forme de boîte qui relie les deux longerons (1) entre eux, le longeron (1) comportant une partie centrale (8) dans laquelle le longeron (1) est relié à la traverse (2), chaque longeron (1) formant au moins un coussinet de guide d’essieu (10) destiné à être relié à un guide d’essieu. Selon l’invention, pour augmenter la rigidité en cisaillement et la rigidité transversale du châssis de mécanisme de roulement, au moins une nervure de renforcement (11) est disposée des deux côtés de l’âme (5) dans le longeron (1), laquelle nervure s’étend des deux côtés de l’âme (5) dans la direction transversale (7) de l’âme (5) vers l'extérieur et est conformée de telle sorte que le flux de force est dirigé du coussinet de guide d’essieu (10) jusque dans la traverse (2).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)