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1. (WO2016139070) POUTRE LONGITUDINALE ET TRAVERSE POUR UN CHÂSSIS DE TRAIN DE ROULEMENT D'UN VÉHICULE FERROVIAIRE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2016/139070 N° de la demande internationale : PCT/EP2016/053445
Date de publication : 09.09.2016 Date de dépôt international : 18.02.2016
CIB :
B61F 5/52 (2006.01)
Déposants : SIEMENS AG ÖSTERREICH[AT/AT]; Siemensstraße 90 1210 Wien, AT
Inventeurs : HUBMANN, Markus; AT
SEIFRIED, Radovan; SI
Mandataire : MAIER, Daniel; DE
Données relatives à la priorité :
A 50166/201503.03.2015AT
Titre (EN) LONGITUDINAL SUPPORT AND TRANSVERSE SUPPORT FOR A CHASSIS FRAME OF A RAIL VEHICLE
(FR) POUTRE LONGITUDINALE ET TRAVERSE POUR UN CHÂSSIS DE TRAIN DE ROULEMENT D'UN VÉHICULE FERROVIAIRE
(DE) LÄNGSTRÄGER UND QUERTRÄGER FÜR EINEN FAHRWERKSRAHMEN EINES SCHIENENFAHRZEUGES
Abrégé : front page image
(EN) The invention relates to a longitudinal support (1) and to a transverse support (18) for a chassis frame of a rail vehicle, wherein the longitudinal support (1) has a first box-shaped connection portion (13) having a sectionally straight first circumferential edge for connection to the transverse support (18). In a transverse direction of the chassis frame, respectively on the end side, the transverse support (18) has a second box-shaped connection portion (24) having a sectionally straight second circumferential edge for connection to the longitudinal support (1). In order to achieve a reduction of the weight of the longitudinal support (1) and of the transverse support (18), and to lower the twisting rigidity of the chassis frame, the first and second circumferential edges are each configured as four first and second connection edges (14, 15, 16). Said connection edges (14, 15, 16) are separated from each other by first and second recesses (17).
(FR) L'invention concerne une poutre longitudinale (1) et une traverse (18) pour un châssis de train de roulement d'un véhicule ferroviaire. La poutre longitudinale (1) comprend une première partie de jonction en forme de caisson (13) présentant un premier bord circulaire droit par endroits pour la jonction de la traverse (18), la traverse (18) comprenant à chaque extrémité dans une direction transversale du châssis de train de roulement une seconde partie de jonction en forme de caisson (24) avec un second bord circulaire droit par endroits pour la jonction de la poutre longitudinale (1). Pour obtenir une réduction du poids de la poutre longitudinale (1) et de la traverse (17) ainsi que pour diminuer la résistance au gauchissement du châssis de train de roulement, les premier et second bords circulaires sont conçus respectivement en tant que quatre premiers et seconds bords de jonction (14,15,16) qui sont séparés les uns des autres par des premier et second évidements (17).
(DE) Die Erfindung betrifft einen Längsträger (1) und Querträger (18) für einen Fahrwerksrahmen eines Schienenfahrzeuges, wobei der Längsträger (1) einen ersten kastenförmigen Anschlussabschnitt (13) mit einer abschnittweise geraden ersten Umlaufkante zum Anschluss des Querträgers (18) aufweist, wobei der Querträger (18) in einer Querrichtung des Fahrwerksrahmens jeweils endseitig einen zweiten kastenförmigen Anschlussabschnitt (24) mit einer abschnittweise geraden zweiten Umlaufkante zum Anschluss des Längsträgers (1) aufweist. Um eine Reduktion des Gewichts des Längsträgers (1) und des Querträgers (17) zu erreichen und die Verwinde-Steifigkeit des Fahrwerksrahmens zu senken, sind die erste und zweite Umlaufkante als jeweils vier erste und zweite Anschlusskanten (14,15,16) ausgebildet, welche Anschlusskanten (14,15,16) durch erste und zweite Ausnehmungen (17) voneinander getrennt sind.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)