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1. (WO2016139048) PROCÉDÉ ET DISPOSITIF PERMETTANT DE CONSTATER S'IL EXISTE OU NON UN ÉTAT DE DÉFAILLANCE DANS UN VÉHICULE AUTOMOBILE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2016/139048    N° de la demande internationale :    PCT/EP2016/053014
Date de publication : 09.09.2016 Date de dépôt international : 12.02.2016
CIB :
B60T 8/175 (2006.01), B60T 8/1755 (2006.01), B60T 8/88 (2006.01)
Déposants : ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart (DE)
Inventeurs : MUELLER, Bernd; (DE).
GEBAUER, Carsten; (DE).
HUFNAGEL, Simon; (DE).
HARTGEN, Thomas; (DE).
CORRAL PATINO, Isidro; (DE).
REICHERT, Markus; (DE).
MAUER, Thomas; (DE).
GRIMM, Andreas; (DE).
BALLMANN, Evgeniya; (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2015 203 782.7 03.03.2015 DE
Titre (DE) VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM FESTSTELLEN, OB IN EINEM KRAFTFAHRZEUG EIN FEHLERZUSTAND VORLIEGT ODER NICHT
(EN) METHOD AND DEVICE FOR ASCERTAINING THE PRESENCE OF A FAULT STATE IN A MOTOR VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ ET DISPOSITIF PERMETTANT DE CONSTATER S'IL EXISTE OU NON UN ÉTAT DE DÉFAILLANCE DANS UN VÉHICULE AUTOMOBILE
Abrégé : front page image
(DE)Verfahren zum sicheren Betreiben eines Kraftfahrzeugs (1) mit einem Kraftfahrzeugsteuerungssystem umfassend eine erste Komponenten (31, 32, 33, 34, 40, 100) ansteuernde Vortriebsregeleinheit, (98), bei dem die Vortriebsregeleinheit (98) dann, wenn sie in einem Gierratenwarnsignal eine Warnung empfängt, die ersten Komponenten (100, 40) derart ansteuert, dass ein von den ersten Komponenten (100, 40) insgesamt erzeugtes Summen-Giermoment nicht größer ist als ein Summen-Giermomenten-Grenzwert.
(EN)The invention relates to a method for reliably operating a motor vehicle (1) by means of a motor vehicle control system, comprising a propulsion regulation unit (98) driving first components (31, 32, 33, 34, 40, 100). The propulsion regulation unit (98), upon receipt of a warning in a yaw rate warning signal, drives the first components (100, 40) such that a sum yaw rate produced by all of the first components (100, 40) does not exceed a sum yaw rate threshold value.
(FR)Procédé permettant de faire fonctionner de manière sûre un véhicule à moteur (1) pourvu d'un système de commande de véhicule qui comporte une première unité de régulation de la propulsion (98) commandant des premiers composants (31, 32, 33, 34, 40, 100), selon lequel l'unité de régulation de la propulsion (98), lorsqu'elle reçoit une alarme dans un signal d'alarme de vitesse de lacet, commande les premiers composants (100, 40) de manière telle qu'un couple de lacet cumulé produit par l'ensemble des premiers composants (100, 40) n'est pas supérieur à une valeur limite de couple de lacet cumulé.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)