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1. (WO2016139009) SYSTÈME DE TURBOCOMPRESSION À GAZ D'ÉCHAPPEMENT À DEUX ÉTAGES POUR UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2016/139009 N° de la demande internationale : PCT/EP2016/051272
Date de publication : 09.09.2016 Date de dépôt international : 22.01.2016
CIB :
F02B 37/00 (2006.01) ,F02B 37/007 (2006.01) ,F02B 37/013 (2006.01)
Déposants : BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT[DE/DE]; Petuelring 130 80809 München, DE
Inventeurs : ABLINGER, Stefan Leopold; AT
GRUBER, Gerald; AT
Données relatives à la priorité :
10 2015 203 621.902.03.2015DE
Titre (EN) TWO-STAGE EXHAUST-GAS TURBOCHARGING DEVICE FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) SYSTÈME DE TURBOCOMPRESSION À GAZ D'ÉCHAPPEMENT À DEUX ÉTAGES POUR UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(DE) ZWEISTUFIGE ABGASTURBO-AUFLADEVORRICHTUNG FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE
Abrégé : front page image
(EN) The invention relates to a two-stage exhaust-gas turbocharging device (1) for an internal combustion engine, comprising a high-pressure stage (3) and a low-pressure stage (4), which are connected by means of exhaust-gas lines (9) and fresh-air lines (10) in such a way that gas is conducted, wherein the high-pressure stage (3) consists of at least a first exhaust-gas turbocharger (5) and a second exhaust-gas turbocharger (6) arranged parallel to the first (5), each having a high-pressure turbine (5', 6') and a high-pressure compressor (5", 6"), and the low-pressure stage (4) consists of at least a third exhaust-gas turbocharger (7) and a fourth exhaust-gas turbocharger (8) arranged parallel to the third (7), each having a low-pressure turbine (7', 8') and a low-pressure compressor (7", 8"), wherein an exhaust gas of the internal combustion engine (2) can flow first through the high-pressure turbines (5', 6') and then through the low-pressure turbines (7', 8') and wherein fresh air can be conveyed toward the internal combustion engine (2) first by the low-pressure compressors (7", 8") and then by the high-pressure compressors (5", 6"), wherein the high-pressure turbines (5', 6') are connected to the low-pressure turbines (7', 8') by means of a common exhaust-gas line (9') at least in some segments and the low-pressure compressors (7", 8") are connected to the high-pressure compressors (5", 6") by means of a common fresh-air line (10') at least in some segments. The response behavior of the internal combustion engine is advantageously improved by the design according to the invention.
(FR) L'invention concerne un système de turbocompression à gaz d'échappement à deux étages (1) pour un moteur à combustion interne, présentant un étage à haute pression (3) et un étage à basse pression (4) qui sont reliés par des conduites de gaz d'échappement (9) et des conduites d'air frais (10) laissant passer le gaz, l'étage à haute pression (3) étant composé d'au moins un premier turbocompresseur (5) et un deuxième turbocompresseur (6) disposé parallèle au premier (5), chacun disposant d'une turbine haute pression (5', 6') et d'un compresseur à haute pression (5", 6"), et l'étage à basse pression (4) étant composé d'au moins un troisième turbocompresseur (7) et d'un quatrième turbocompresseur (8) disposé parallèle au troisième (7), chacun disposant d'une turbine à basse pression (7', 8') et d'un compresseur à basse pression (7", 8"), les turbines haute pression (5', 6') puis les turbines basse pression (7', 8') pouvant être traversées par un gaz d'échappement du moteur à combustion interne (2) et de l'air frais pouvant passer d'abord par le compresseur à basse pression (7", 8") puis par le compresseur à haute pression (5", 6") en direction du moteur à combustion interne (2), et les turbines à haute pression (5', 6') étant reliées avec les turbines à basse pression (7', 8') au moins partiellement via une conduite de gaz d'échappement commune (9') et le compresseur à basse pression (7", 8") étant relié au compresseur à haute pression (5", 6") au moins partiellement via une conduite d'air frais commune (10'). La conception selon l'invention permet d'améliorer de manière avantageuse le temps de réponse du moteur à combustion interne.
(DE) Zweistufige Abgasturbo-Aufladevorrichtung (1) für eine Brennkraftmaschine, mit einer Hochdruckstufe (3) und einer Niederdruckstufe (4), die über Abgasleitungen (9) und Frischluftleitungen (10) Gas führend verbunden sind, wobei die Hochdruckstufe (3) aus zumindest einem ersten Abgasturbolader (5) und einem zweiten, parallel zum Ersten (5) angeordneten Abgasturbolader (6) mit jeweils einer Hochdruckturbine (5', 6') und einem Hochdruckverdichter (5", 6") besteht und die Niederdruckstufe (4) aus zumindest einem dritten Abgasturbolader (7) und einem vierten, parallel zum Dritten (7) angeordneten Abgasturbolader (8) mit jeweils einer Niederdruckturbine (7', 8') und einem Niederdruckverdichter (7", 8") besteht, wobei zuerst die Hochdruckturbinen (5', 6') und dann die Niederdruckturbinen (7', 8') von einem Abgas der Brennkraftmaschine (2) durchströmbar sind und wobei eine Frischluft zuerst durch die Niederdruckverdichter (7", 8") und dann durch die Hochdruckverdichter (5", 6") in Richtung Brennkraftmaschine (2) förderbar ist, wobei die Hochdruckturbinen (5', 6') mit den Niederdruckturbinen (7', 8') zumindest abschnittsweise über eine gemeinsame Abgasleitung (9') und die Niederdruckverdichter (7", 8") mit den Hochdruckverdichtern (5", 6") zumindest abschnittsweise über eine gemeinsame Frischluftleitung (10') verbunden sind. Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung wird in vorteilhafter Weise das Ansprechverhalten der Brennkraftmaschine verbessert.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)