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1. (WO2016136795) DISPOSITIF DE DÉMARRAGE DE MOTEUR ET PROCÉDÉ DE DÉMARRAGE DE MOTEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2016/136795    N° de la demande internationale :    PCT/JP2016/055393
Date de publication : 01.09.2016 Date de dépôt international : 24.02.2016
CIB :
F02N 11/08 (2006.01), F02N 15/06 (2006.01)
Déposants : DENSO CORPORATION [JP/JP]; 1-1, Showa-cho, Kariya-city, Aichi 4488661 (JP)
Inventeurs : TAKEUCHI, Yoshitomo; (JP).
KUBO, Yuki; (JP).
HIRUMA, Atsuyuki; (JP)
Mandataire : TOHDA, Kiyoshi; (JP)
Données relatives à la priorité :
2015-039017 27.02.2015 JP
2016-013334 27.01.2016 JP
Titre (EN) ENGINE STARTING DEVICE AND ENGINE STARTING METHOD
(FR) DISPOSITIF DE DÉMARRAGE DE MOTEUR ET PROCÉDÉ DE DÉMARRAGE DE MOTEUR
(JA) エンジン始動装置及びエンジン始動方法
Abrégé : front page image
(EN)In an engine starting device 1, an ECU 4 that serves as a crankshaft-position determining device estimates the position of a crankshaft 9 corresponding to the rotational position of a motor 5 at the time of peak torque, as a crankshaft torque peak position at which the torque of the crankshaft 9 peaks. In short, the engine starting device 1 determines the position of the crankshaft 9 on the basis of the motor torque. Accordingly, the engine starting device 1 can ascertain the relationship between the rotational position of the motor 5 and the position of the crankshaft 9 without using a crank angle sensor and can determine the position of the crankshaft 9.
(FR)Selon l'invention, dans un dispositif de démarrage de moteur (1), une unité de commande électronique (ECU pour Electronic Control Unit) (4) qui fait office de dispositif de détermination de position de vilebrequin, estime la position d'un vilebrequin (9) correspondant à la position de rotation d'un moteur (5) au moment du couple maximal, comme étant une position de pic de couple de vilebrequin où le couple du vilebrequin (9) atteint un maximum. En résumé, le dispositif de démarrage de moteur (1) détermine la position du vilebrequin (9) sur la base du couple moteur. Par conséquent, le dispositif de démarrage de moteur (1) peut déterminer la relation entre la position de rotation du moteur (5) et la position du vilebrequin (9) sans utiliser un capteur d'angle du vilebrequin et peut déterminer la position du vilebrequin (9).
(JA)エンジン始動装置1は、クランク軸位置決め装置であるECU4によって、トルクピーク時におけるモータ5の回転位置に対応するクランク軸9の位置を、クランク軸9のトルクがピークとなるクランク軸トルクピーク位置と推定する。つまり、エンジン始動装置1は、モータトルクに基づいて、クランク軸9の位置を判断する。これによって、エンジン始動装置1は、クランク角センサを用いずに、モータ5の回転位置とクランク軸9の位置との関係を把握することができ、クランク軸9の位置決めを行うことができる。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)