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1. (WO2016135007) DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT POUR UN ÉLÉMENT DE FERMETURE D'UNE AUTOMOBILE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2016/135007 N° de la demande internationale : PCT/EP2016/053253
Date de publication : 01.09.2016 Date de dépôt international : 16.02.2016
CIB :
E05F 15/622 (2015.01)
Déposants : BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, BAMBERG[DE/DE]; Berliner Ring 1 96052 Bamberg, DE
Inventeurs : SEIDL, Matthias; DE
SCHENK, Sebastian; DE
Mandataire : GOTTSCHALD, Jan; DE
Données relatives à la priorité :
10 2015 102 633.324.02.2015DE
Titre (EN) DRIVE ARRANGEMENT FOR A CLOSURE ELEMENT OF A MOTOR VEHICLE
(FR) DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT POUR UN ÉLÉMENT DE FERMETURE D'UNE AUTOMOBILE
(DE) ANTRIEBSANORDNUNG FÜR EIN VERSCHLUSSELEMENT EINES KRAFTFAHRZEUGS
Abrégé : front page image
(EN) The invention relates to a drive arrangement for a closure element (2) of a motor vehicle which has an on-board electrical system (3), wherein an electrical drive (4) for motorized adjustment of the closure element (2) is provided, wherein the drive (4) is assigned a coupling arrangement (7) by means of which the drive (4) can be electrically controlled. It is proposed that, by means of the drive-side coupling arrangement (7), at least one wireless transmission path (8) in particular to an on-board electrical system-side coupling arrangement (9) can be generated, via which path the drive (4) can be controlled.
(FR) La présente invention concerne un dispositif d'entraînement pour un élément de fermeture (2) d'une automobile présentant un réseau de bord électrique (3). Un entraînement électrique (4) est prévu pour déplacer de façon motorisée ledit élément de fermeture (2). Un dispositif de couplage (7) est associé à l'entraînement (4) et permet de commander électriquement ledit entraînement (4). Selon cette invention, au moins une voie de transmission sans fil (8) notamment vers un dispositif de couplage (9) côté réseau de bord permettant de commander l'entraînement (4) peut être créée grâce au dispositif de couplage (7) côté entraînement.
(DE) Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung für ein Verschlusselement (2) eines Kraftfahrzeugs, das ein elektrisches Kraftfahrzeug-Bordnetz (3) aufweist, wobei ein elektrischer Antrieb (4) zur motorischen Verstellung des Verschlusselements (2) vorgesehen ist, wobei dem. Antrieb (4) eine Kopplungsanordnung (7) zugeordnet ist, mittels der der Antrieb (4) elektrisch ansteuerbar ist. Es wird vorgeschlagen, dass mittels der antriebsseitigen Kopplungsanordnung (7) mindestens ein kabelloser Übertragungsweg (8) insbesondere zu einer bordnetzseitigen Kopplungsanordnung (9) erzeugbar ist, über den der Antrieb (4) ansteuerbar ist.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)