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1. (WO2016134770) PROCÉDÉ DE RÉGULATION DE L'ESPACE ENTRE VÉHICULES DANS UN PELOTON
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2016/134770    N° de la demande internationale :    PCT/EP2015/054029
Date de publication : 01.09.2016 Date de dépôt international : 26.02.2015
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    20.12.2016    
CIB :
G05D 1/02 (2006.01), B60W 30/16 (2012.01), B60W 30/17 (2012.01), G08G 1/00 (2006.01), G08G 1/16 (2006.01)
Déposants : VOLVO TRUCK CORPORATION [SE/SE]; S-405 08 Göteborg (SE)
Inventeurs : DERAGÅRDEN, Hans; (SE).
CIDER, Lennart; (SE)
Mandataire : VOLVO TECHNOLOGY CORPORATION; Bf14100, M1.7 S-405 08 Göteborg (SE)
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) METHOD OF CONTROLLING INTER-VEHICLE GAP(S) IN A PLATOON
(FR) PROCÉDÉ DE RÉGULATION DE L'ESPACE ENTRE VÉHICULES DANS UN PELOTON
Abrégé : front page image
(EN)The invention relates to a method of controlling inter-vehicle gap(s) (24a-c) in a platoon (10) comprising a lead vehicle (12) and one or more following vehicles (14a-c). The method comprises the steps of: obtaining an indicator (27) of a potential collision threat (26) identified by an autonomous emergency braking system (16) of the lead vehicle, wherein the autonomous emergency braking system of the lead vehicle comprises predefined control phases (28a-c), and wherein the indicator at least partly determines a current control phase of the autonomous emergency braking system; and sending the obtained indicator to the one or more following vehicles.
(FR)L'invention concerne un procédé de régulation de l'espace entre véhicules (24a-c) dans un peloton (10) comprenant un véhicule de tête (12) et un ou plusieurs véhicules suiveurs (14a-c). Le procédé comprend les étapes consistant à obtenir un indicateur (27) d'une menace de collision potentielle (26) identifiée par un système de freinage d'urgence autonome (16) du véhicule de tête, le système de freinage d'urgence autonome du véhicule de tête comprenant des phases de régulation (28a-c) prédéfinies, et l'indicateur déterminant au moins partiellement une phase de régulation en cours du système de freinage d'urgence autonome; et à envoyer l'indicateur obtenu au(x) véhicule(s) suiveur(s).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)