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1. (WO2016116742) PERFECTIONNEMENTS APPORTÉS À DES DÉTECTEURS DE COUPLE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2016/116742    N° de la demande internationale :    PCT/GB2016/050111
Date de publication : 28.07.2016 Date de dépôt international : 19.01.2016
CIB :
G01L 3/04 (2006.01), B62D 5/04 (2006.01), B62D 6/10 (2006.01)
Déposants : TRW LIMITED [GB/GB]; Stratford Road Solihull West Midlands B90 4AX (GB)
Inventeurs : HILL, Robert; (GB).
SMITH, Andrew Paul; (GB).
IRONSIDE, James Stephen; (GB).
LARNER, Matthew; (GB)
Mandataire : BARKER BRETTELL LLP; 100 Hagley Road Edgbaston Birmingham, West Midlands B16 8QQ (GB)
Données relatives à la priorité :
1500876.6 19.01.2015 GB
Titre (EN) IMPROVEMENTS IN TORQUE SENSORS
(FR) PERFECTIONNEMENTS APPORTÉS À DES DÉTECTEURS DE COUPLE
Abrégé : front page image
(EN)A torque sensor for use in an electric power assisted steering system comprises a first shaft, a second shaft, and a torsion bar,a hollow sleeve that is secured to the first shaft and extends along the torsion bar to at least partially axially overlap the second shaft, angular deflection indicating means that produce a signal that is dependent on the angular deflection of the first shaft relative to the second shaft as a torque is applied across the torque sensor that causes the torsion bar to twist,at least one drive dog fixed to the sleeve and at least one corresponding drive dog fixed to the second shaft, in normal operation the two dogs being offset so that they permit a defined range of angular deflection of the torsion bar but will engage each other to provide a path for torque to be transferred from the first shaft to the second shaft in the event of a failure of the torsion bar, and a connecting element which has a first part that is secured within a bore in one of the second shaft and the sleeve, the connecting element having a second part that extends into a feature of the other of the second shaft and the sleeve, at zero torque across the torque sensor the connecting element being spaced circumferentially from the feature by an angular distance greater than the spacing between the drive dogs and spaced from the feature in a direction along the axis of the shafts that is less than the overlap of the drive dogs in that direction to prevent the shafts moving apart in the event of failure of the torsion bar by an amount that would otherwise prevent the drive dogs engaging.
(FR)L'invention concerne un détecteur de couple destiné à être utilisé dans un système de direction assistée électrique, comprenant un premier arbre, un second arbre et une barre de torsion, un manchon creux qui est fixé au premier arbre et s'étend le long de la barre de torsion pour au moins partiellement chevaucher axialement le second arbre, des moyens d'indication d'écart angulaire qui produisent un signal qui est dépendant de l'écart angulaire du premier arbre par rapport au second arbre lorsqu'un couple est appliqué au détecteur de couple qui amène la barre de torsion à se tordre, au moins un crabot d'entraînement fixé sur le manchon et au moins un crabot d'entraînement correspondant fixé au second arbre, lors d'un fonctionnement normal les deux crabots étant décalés de façon à permettre une plage définie d'écarts angulaires de la barre de torsion tout en s'enclenchant ensemble afin de fournir un chemin de sorte que le couple soit transmis à partir du premier arbre vers le second arbre en cas de défaillance de la barre de torsion, et un élément de liaison qui a une première partie qui est fixée à l'intérieur d'un alésage dans l'un parmi le second arbre et le manchon, l'élément de liaison ayant une seconde partie qui s'étend dans un composant de l'autre parmi le second arbre et le manchon, à un couple de zéro sur le détecteur de couple, l'élément de liaison étant espacé sur la circonférence à partir du composant d'une distance angulaire supérieure à l'espacement entre les crabots d'entraînement et espacé du composant dans une direction le long de l'axe des arbres qui est inférieure au chevauchement des crabots d'entraînement dans cette direction afin d'empêcher les arbres de s'écarter en cas de défaillance de la barre de torsion d'une quantité qui empêcherait sinon les crabots d'entraînement de s'enclencher.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)