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1. (WO2016112935) MOTEUR DIESEL ET PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN MOTEUR DIESEL
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2016/112935    N° de la demande internationale :    PCT/EP2015/002404
Date de publication : 21.07.2016 Date de dépôt international : 30.11.2015
CIB :
F02D 13/02 (2006.01)
Déposants : MTU FRIEDRICHSHAFEN GMBH [DE/DE]; Maybachplatz 1 88045 Friedrichshafen (DE)
Inventeurs : LUCKAS, Christoph; (DE).
FIMML, Wolfgang; (AT).
SCHALK, Johannes; (DE).
LIPP, Jonathan; (DE)
Mandataire : FRÖSCHL, Peter; MTU Friedrichshafen GmbH Maybachplatz 1 88045 Friedrichshafen (DE)
Données relatives à la priorité :
102015000432.8 13.01.2015 DE
Titre (DE) DIESELMOTOR UND VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES DIESELMOTORS
(EN) DIESEL ENGINE AND METHOD FOR OPERATING A DIESEL ENGINE
(FR) MOTEUR DIESEL ET PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN MOTEUR DIESEL
Abrégé : front page image
(DE)Es wird ein Dieselmotor vorgeschlagen, insbesondere ein Hochleistungsdieselmotor, mit einem variablen Ventiltrieb (13), der eine Verstelleinheit (14) zumindest zur Verstellung eines Schließwinkels von zumindest einem Einlassventil (18, 19, 20, 21) aufweist, und mit einer Steuer- und/oder Regeleinheit (16), die zumindest einen Betriebsmodus aufweist, der für einen Kaltstart vorgesehen ist, wobei die Steuer- und/oder Regeleinheit (16) in dem Betriebsmodus dazu vorgesehen ist, durch Ansteuerung der Verstelleinheit (14) den Schließwinkel des zumindest einen Einlassventils (18, 19, 20, 21) in Richtung Spät zu verstellen.
(EN)The invention relates to a diesel engine, in particular a high-power diesel engine, which comprises a variable valve train (13) comprising an adjusting unit (14) at least for adjusting a cam angle of at least one inlet valve (18, 19, 20, 21), and a control or regulating unit (16) having at least one operating mode which is for cold starting. Said control and/or regulating unit (16) is designed in an operational mode, to adjust the cam angle of the at least one inlet valve (18, 19, 20, 21) to 'late' by controlling the adjusting unit (14).
(FR)L'invention concerne un moteur diesel, notamment un moteur diesel à performance élevée, qui comprend une commande de soupape (13) présentant une unité de réglage (14) au moins destinée à régler un angle de came d'au moins une soupape d'admission (18, 19, 20 21), et une unité de commande et/ou de régulation (16), laquelle présente un mode de fonctionnement prévu pour un démarrage à froid, ladite unité de commande et/ou de régulation (16) étant conçue, dans ce mode de fonctionnement, pour régler l'angle de came de ladite au moins une soupape d'admission (18, 19, 20, 21) dans le sens retard par commande de l'unité de réglage (14).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)