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1. (WO2016112845) PROCÉDÉ ET SYSTÈME DE PRÉVENTION DE BASCULEMENT LATÉRAL DE VÉHICULE AUTOMOBILE PENDANT UN VIRAGE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2016/112845    N° de la demande internationale :    PCT/CN2016/070722
Date de publication : 21.07.2016 Date de dépôt international : 12.01.2016
CIB :
B60W 30/045 (2012.01), B60W 30/04 (2006.01), B60W 30/00 (2006.01), B60W 30/02 (2012.01)
Déposants : YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGY [CN/CN]; Development and Research Building, No.1166 Century Avenue, Yandu District Yancheng, Jiangsu 224005 (CN)
Inventeurs : LIU, Fuhao; (CN)
Mandataire : NANJING SUGAO PATENT AND TRADEMARK FIRM (ORDINARY PARTNERSHIP); Room 1912 Longtaiguoji Mansion, No.198, East Zhongshan Street Baixia District Nanjing, Jiangsu 210005 (CN)
Données relatives à la priorité :
201510021475.3 15.01.2015 CN
Titre (EN) AUTOMOBILE SIDE-ROLLOVER-PREVENTION-DURING-VEERING-PROCESS METHOD AND SYSTEM
(FR) PROCÉDÉ ET SYSTÈME DE PRÉVENTION DE BASCULEMENT LATÉRAL DE VÉHICULE AUTOMOBILE PENDANT UN VIRAGE
(ZH) 一种汽车转弯防侧翻方法及系统
Abrégé : front page image
(EN)An automobile side-rollover-prevention-during-veering-process method and system, the method comprising: an automobile speed controller, a wheel deflection measuring instrument mounted on a front wheel of the automobile, a force sensor mounted on an axis position of four wheels and an angular velocity measuring instrument and an automobile speed controller mounted on the front wheel of the automobile; the wheel deflection measuring instrument, the angular velocity measuring instrument and the force sensor are all electrically connected with the automobile speed controller; the automobile speed controller is connected with a brake system of the automobile, so that the automobile speed can be intelligently reduced through the brake system. When a driver changes θ1 according to a road condition, the automobile speed controller can calculate a critical radius in real time and then compare the automobile speed and transmit a command for controlling the automobile speed in real time, so that the automobile speed can be maintained in an ideal range, avoiding a risk of rollover due to over-speeding as well as avoiding increase of fuel consumption due to excessive deceleration. The method and system are suitable for all four-wheel drive automobiles.
(FR)L'invention concerne un procédé et un système de prévention de basculement latéral de véhicule automobile pendant un virage, le procédé comprenant: un régulateur de vitesse de véhicule automobile, un instrument de mesure de déviation de roue monté sur une roue avant du véhicule automobile, un capteur de force monté sur une position d'axe de quatre roues et un instrument de mesure de vitesse angulaire et un régulateur de vitesse de véhicule automobile monté sur la roue avant du véhicule automobile; l'instrument de mesure de déviation de roue, l'instrument de mesure de vitesse angulaire et le capteur de force sont tous électriquement connectés au régulateur de vitesse de véhicule automobile; le régulateur de vitesse de véhicule automobile est connecté à un système de freinage du véhicule automobile, de sorte que la vitesse du véhicule automobile puisse être réduite de manière intelligente par le biais du système de freinage. Lorsqu'un conducteur modifie θ1 selon une condition de la route, le régulateur de vitesse du véhicule automobile peut calculer un rayon critique en temps réel puis comparer la vitesse du véhicule automobile et transmettre une instruction pour réguler la vitesse du véhicule automobile en temps réel, de sorte que la vitesse du véhicule automobile puisse être maintenue dans une plage idéale, ce qui permet d'éviter un risque de basculement en raison d'une vitesse excessive ainsi qu'une augmentation de la consommation de carburant en raison d'une décélération excessive. Le procédé et le système sont adaptés à tous les véhicules automobiles à quatre roues motrices.
(ZH)一种汽车转弯防侧翻方法及系统,包括车速控制器、安装在车辆前轮上的车轮偏角测量仪、安装在四个车轮轴心位置的力传感器和安装在车辆前轮上的角速度测量仪车速控制器,所述车轮偏角测量仪、角速度测量仪和力传感器都与车速控制器电连接。车速控制器与车辆的刹车系统连接,可以通过刹车系统智能降低车速。当驾驶员根据路况改变θ1时,车速控制器会实时计算出临界半径,再比较车速,实时的发出命令控制车速,令车速保持在一个理想范围内,既不会超速有翻车危险,也不会导致过分减速加剧油耗。本方法及系统适用于所有四轮车辆。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : chinois (ZH)
Langue de dépôt : chinois (ZH)