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1. (WO2016110072) MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2016/110072    N° de la demande internationale :    PCT/CN2015/083124
Date de publication : 14.07.2016 Date de dépôt international : 02.07.2015
CIB :
F02B 75/32 (2006.01), F02B 75/00 (2006.01)
Déposants : WUHAN FUGUO ENGINE TECHNOLOGY CO., LTD. [CN/CN]; Room C9, 5/F, Building 5, Gufang, No.41, Gaoxin Second Road, Donghu New Tech Development Zone Wuhan, Hubei 430000 (CN)
Inventeurs : QU, Fancheng; (CN).
YANG, Guicai; (CN)
Données relatives à la priorité :
201510007439.1 08.01.2015 CN
Titre (EN) INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(ZH) 内燃机
Abrégé : front page image
(EN)Provided is an internal combustion engine. A starting motor (45) drives a geared crankshaft flywheel (34) and an integrated crankshaft (33) to rotate; a crankshaft connecting rod (6) drives a crankshaft rotating arm (5) and a left-right rotating shaft (2) to perform a left rotation or a right rotation; piston rotating arms (3) on the left-right rotating shaft (2) drive piston connecting rods (8) and pistons (11) to move up and down in an air cylinder (10); and a crankshaft drives and controls a valve mechanism, an oil supply mechanism and an ignition mechanism to achieve startup and automatic operation of the internal combustion engine. Two gears (35) are fixed on the left-right rotating shaft (2), and have one-way clutches with opposite clutching directions; one gear (35) is engaged to a power output shaft gear (41), and the other gear (35) is engaged to an intermediate gear (38) which in turn is engaged to the power output shaft gear (41); and the gears convert the left-right rotations of the left-right rotating shaft (2) into a continuous rotation in one direction, and the power output shaft gear (41) drives a power output shaft (39) to output power. In comparison to an internal combustion engine outputting power via a crankshaft, the internal combustion engine has a higher efficiency, and reduces fuel consumption and vehicle emission.
(FR)L'invention concerne un moteur à combustion interne. Moteur de démarrage (45) entraînant en rotation un volant (34) de vilebrequin à engrenages et un vilebrequin intégré (33) ; une bielle (6) de vilebrequin entraînant un bras rotatif (5) de vilebrequin et un arbre rotatif gauche-droite (2) à effectuer une rotation vers la gauche ou une rotation vers la droite ; des bras rotatifs (3) de piston sur l'arbre rotatif gauche-droite (2) entraînent des bielles (8) de piston et des pistons (11) à monter et à descendre dans un vérin pneumatique (10) ; et un vilebrequin entraîne et commande un mécanisme de soupape, un mécanisme d'alimentation en huile et un mécanisme d'allumage pour réaliser un démarrage et un fonctionnement automatique du moteur à combustion interne. Deux engrenages (35) sont fixés sur l'arbre rotatif gauche-droite (2), et comportent des embrayages unidirectionnels ayant des directions d'embrayage opposées ; un premier engrenage (35) est en prise avec un engrenage d'arbre de sortie de puissance (41), et l'autre engrenage (35) est en prise avec un engrenage intermédiaire (38) qui, à son tour, est en prise avec l'arbre d'engrenage de sortie de puissance (41) ; et les engrenages convertissent les rotations gauche-droite de l'arbre rotatif gauche-droite (2) en une rotation continue dans une même direction, et l'engrenage d'arbre de sortie de puissance (41) entraîne un arbre de sortie de puissance (39) à sortir de la puissance. Par rapport à un moteur à combustion interne sortant de la puissance par l'intermédiaire d'un vilebrequin, le moteur à combustion interne a une plus grande efficacité, et réduit la consommation de carburant et les émissions du véhicule.
(ZH)一种内燃机,由启动电机(45)带动带齿轮的曲轴飞轮(34)及整体曲轴(33)转动,曲轴连杆(6)带动曲轴旋转臂(5)和左右旋转轴(2)进行左右转动,左右旋转轴(2)上的活塞旋转臂(3)带动活塞连杆(8)及活塞(11)在汽缸(10)内进行上下运动,由曲轴带动并控制配气、供油、点火等机构工作,来完成内燃机的启动和自动运转,左右旋转轴(2)上固定有两个带单向离合器的齿轮(35),它们离合的方向相反,一个与动力输出轴齿轮(41)啮合,另一个与过轮(38)啮合,过轮(38)也与动力输出轴齿轮(41)啮合,这些齿轮能把左右旋转轴(2)的左右转动,变成向一个方向的连续转动,由动力输出轴齿轮(41)带动动力输出轴(39)对外输出动力,该内燃机比曲轴输出动力的内燃机效率高,可节省燃油并减少废气排放。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : chinois (ZH)
Langue de dépôt : chinois (ZH)