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1. WO2016110071 - MOTEUR À COMBUSTION INTERNE À ÉCONOMIE D'ÉNERGIE

Numéro de publication WO/2016/110071
Date de publication 14.07.2016
N° de la demande internationale PCT/CN2015/083123
Date du dépôt international 02.07.2015
CIB
F02B 75/32 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
BMOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
75Autres moteurs, p.ex. moteurs monocylindriques
32Moteurs caractérisés par des connexions entre pistons et arbres principaux non particuliers aux groupes principaux précédents
CPC
F02B 75/32
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
75Other engines
32Engines characterised by connections between pistons and main shafts and not specific to preceding main groups
Déposants
  • 武汉富国发动机科技有限公司 WUHAN FUGUO ENGINE TECHNOLOGY CO., LTD. [CN]/[CN]
Inventeurs
  • 曲凡成 QU, Fancheng
  • 杨贵才 YANG, Guicai
Données relatives à la priorité
201510007228.808.01.2015CN
Langue de publication chinois (ZH)
Langue de dépôt chinois (ZH)
États désignés
Titre
(EN) ENERGY-SAVING INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) MOTEUR À COMBUSTION INTERNE À ÉCONOMIE D'ÉNERGIE
(ZH) 节能内燃机
Abrégé
(EN)
An energy-saving internal combustion engine, completing starting and automatic operation by a starting motor driving a crankshaft flywheel and a crankshaft to rotate, and a crankshaft (33) driving or controlling mechanisms such as a valve mechanism, an oil injection mechanism, and an ignition mechanism to operate. A left-right rotating shaft (2) drives two gear wheels (35, 36) having one-way clutches and an idle gear (38) to rotate alternately towards the left or right, and gears of a power take-off shaft (39) are respectively driven to continuously rotate in one direction. Left and right rotating forces of the left-right rotating shaft (2) are effectively output via the power take-off shaft. Thus, when the internal combustion engine is operating normally, the valve mechanism, the oil injection mechanism, and the ignition mechanism or components of the internal combustion engine are driven or controlled by the crankshaft, and the remaining mechanisms and components, expect those do not be driven by the crankshaft, are all driven by the power take-off shaft, thus saving energy and reducing emissions.
(FR)
La présente invention concerne un moteur à combustion interne à économie d'énergie, dont le démarrage et le fonctionnement automatique sont réalisés par un moteur de démarrage qui amène un volant de vilebrequin et un vilebrequin à tourner, et un vilebrequin (33) amenant à fonctionner des mécanismes d'entraînement ou de commande tels qu'un mécanisme de soupape, un mécanisme d'injection d'huile, et un mécanisme d'allumage. Un arbre rotatif (2) gauche-droite amène deux roues dentées (35, 36) ayant des roues libres et un pignon fou (38) à tourner alternativement vers la gauche ou vers la droite, et des engrenages d'un arbre de prise de force (39) sont respectivement entraînés en rotation continue dans une direction. Des forces de rotation gauche et droite de l'arbre rotatif (2) gauche-droite sont efficacement transmises par l'intermédiaire de l'arbre de prise de force. Ainsi, lorsque le moteur à combustion interne fonctionne normalement, le mécanisme de soupape, le mécanisme d'injection d'huile, et le mécanisme d'allumage ou des composants du moteur à combustion interne sont entraînés ou commandés par le vilebrequin, et les autres mécanismes et composants, sauf ceux ne devant pas être entraînés par le vilebrequin, sont tous entraînés par l'arbre de prise de force, ce qui économise de l'énergie et réduit les émissions.
(ZH)
一种节能内燃机,它由启动电机带动曲轴飞轮和曲轴转动,由曲轴(33)带动或控制配气、供油、点火等机构工作,来完成内燃机的启动和自行运转,左右旋转轴(2)带动两个带单向离合器的齿轮(35、36)和过轮(38),交替的向左、向右转动,分别驱动动力输出轴(39)齿轮向一个方向连续的转动,通过动力输出轴,把左右旋转轴(2)的左右转动力高效的输出出来,主要是,在一台整体的内燃机中,在内燃机能够正常工作时,内燃机的供油、配气、点火机构或其中的零部件由曲轴带动或控制,在剩余的机构和零部件中,凡是可以不用曲轴带动的机构和零部件,都由动力输出轴带动,来达到节能减排的效果。
Également publié en tant que
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