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1. (WO2016108183) SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE LA STRUCTURE DE LA COQUE D'UN NAVIRE INTÉGRÉ À UN SYSTÈME D'AIDE À LA DÉCISION DE NAVIGATION
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2016/108183    N° de la demande internationale :    PCT/IB2015/060025
Date de publication : 07.07.2016 Date de dépôt international : 29.12.2015
CIB :
G01S 7/00 (2006.01), B63B 9/00 (2006.01), B63B 49/00 (2006.01), G01C 21/20 (2006.01), G01S 13/88 (2006.01), G01S 13/95 (2006.01)
Déposants : CENTRO PER GLI STUDI DI TECNICA NAVALE - CETENA S.P.A. [IT/IT]; Via Ippolito D'Aste, 5 I-16121 Genova (IT)
Inventeurs : CUSANO, Giovanni; (IT).
GARBARINO, Mauro; (IT).
QUALICH, Stefano; (IT)
Mandataire : CRIPPA, Paolo Ernesto; (IT)
Données relatives à la priorité :
MI2014A002277 30.12.2014 IT
Titre (EN) STRUCTURAL MONITORING SYSTEM OF THE HULL OF A SHIP INTEGRATED WITH A NAVIGATION DECISION SUPPORT SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE LA STRUCTURE DE LA COQUE D'UN NAVIRE INTÉGRÉ À UN SYSTÈME D'AIDE À LA DÉCISION DE NAVIGATION
Abrégé : front page image
(EN)System for assisting the driving of a ship, configured to estimate the structural loads of the ship due to the direct wave excitation, and structural loads of the ship due to the whipping effect caused by the wave slamming. The system includes at least one reference sensor (40') adapted to provide an indication of a motion or stress magnitude at a predetermined point of the ship structure, and is further configured to calculate an estimate of said magnitude at the predetermined point in the ship structure, compare said indication of magnitude with the estimate of said magnitude so as to determine an offset value, and correct the estimates of the structural loads and/or the estimate of said magnitude on the basis of said offset value.
(FR)L'invention concerne un système d'aide à la conduite d'un navire, configuré pour estimer les charges structurelles du navire dues à l'excitation directe par les vagues, et les charges structurelles du navire dues à l'effet de fouettement provoqué par le claquement des vagues. Le système comprend au moins un capteur de référence (40') apte à fournir une indication d'un mouvement ou d'une amplitude de contrainte à un point prédéterminé de la structure du navire, et est en outre configuré pour calculer une estimation de ladite amplitude au point prédéterminé dans la structure du navire, comparer ladite indication d'amplitude avec l'estimation de ladite amplitude de façon à déterminer une valeur de décalage, et corriger les estimations des charges structurelles et/ou l'estimation de ladite amplitude sur la base de ladite valeur de décalage.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : italien (IT)