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1. WO2016096294 - ÉLÉMENT DE LIAISON ENTRE UN RESSORT À LAME TRANSVERSALE ET UN SUPPORT DE ROUE D’UNE SUSPENSION DE ROUE DE VÉHICULE AUTOMOBILE

Numéro de publication WO/2016/096294
Date de publication 23.06.2016
N° de la demande internationale PCT/EP2015/076900
Date du dépôt international 18.11.2015
CIB
B60G 7/00 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
GSUSPENSION DES VÉHICULES
7Bras de suspension articulés; Leurs accessoires
F16F 1/368 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
FRESSORTS; AMORTISSEURS; MOYENS POUR AMORTIR LES VIBRATIONS
1Ressorts
36en matière plastique, p.ex. en caoutchouc; faits d'un matériau à friction intérieure élevée
366en matière plastique renforcée avec des fibres
368Ressorts à lames
CPC
B60G 2200/182
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
2200Indexing codes relating to suspension types
10Independent suspensions
18Multilink suspensions, e.g. elastokinematic arrangements
182with one longitudinal arm or rod and lateral rods
B60G 2200/462
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
2200Indexing codes relating to suspension types
40Indexing codes relating to the wheels in the suspensions
462Toe-in/out
B60G 2204/148
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
2204Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
10Mounting of suspension elements
14Mounting of suspension arms
148on the unsprung part of the vehicle, e.g. wheel knuckle or rigid axle
B60G 2204/4102
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
2204Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
40Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
41Elastic mounts, e.g. bushings
4102having a pin or stud extending perpendicularly to the axis of the elastic mount
B60G 2204/4104
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
2204Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
40Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
41Elastic mounts, e.g. bushings
4104Bushings having modified rigidity in particular directions
B60G 2204/416
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
2204Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
40Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
416Ball or spherical joints
Déposants
  • ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE]/[DE]
Inventeurs
  • WALLGREN, Klaus
Données relatives à la priorité
10 2014 225 884.715.12.2014DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) VERBINDUNGSELEMENT ZWISCHEN EINER QUERBLATTFEDER UND EINEM RADTRÄGER EINER KRAFTFAHRZEUGRADAUFHÄNGUNG
(EN) CONNECTING ELEMENT BETWEEN A TRANSVERSE LEAF SPRING AND A WHEEL MOUNT OF A MOTOR VEHICLE WHEEL SUSPENSION
(FR) ÉLÉMENT DE LIAISON ENTRE UN RESSORT À LAME TRANSVERSALE ET UN SUPPORT DE ROUE D’UNE SUSPENSION DE ROUE DE VÉHICULE AUTOMOBILE
Abrégé
(DE)
Vorgeschlagen wird ein Verbindungselement (30) für eine Kraftfahrzeugradaufhängung (1) zum Verbinden einer sich in Fahrzeugquerrichtung erstreckenden Querblattfeder (8) mit einem Radträger (2), welches einen querblattseitigen ersten Befestigungsbereich (32), in dem das Verbindungselement (30) starr an der Querblattfeder (8) befestigbar ist, einen radträgerseitigen zweiten Befestigungsbereich (33), der ein Lagerungselement (35) umfasst, mittels dem das Verbindungselement (30) in einem Radträgeranlenkpunkt (29) gelenkig mit dem Radträger (2) verbindbar ist, und einen zwischen diesen beiden Befestigungsbereichen (32, 33) ausgebildeten Zwischenbereich (34) umfasst. Erfindungsgemäß ist der Zwischenbereich (34) in Querrichtung der dafür vorgesehenen Querblattfeder (8) derart flexibel ausgebildet und/oder das Lagerungselement (35) in Querrichtung der dafür vorgesehenen Querblattfeder (8) derart axial verschiebbar und/oder derart elastisch nachgiebig ausgebildet, dass der dafür vorgesehene Radträgeranlenkpunkt (29) in Fahrzeuglängsrichtung gegenüber der dafür vorgesehenen Querblattfeder (8) innerhalb eines Verlagerungsbereiches (31) verlagerbar ist, so dass die Querblattfeder (8) in Bezug zum Fahrzeugkoordinatensystem vom Radträger (2) im Wesentlichen längskraftentkoppelt ist.
(EN)
Disclosed is a connecting element (30) for a motor vehicle wheel suspension (1) for connecting a transverse leaf spring (8) extending in the vehicle transverse direction to a wheel mount (2), which comprises a transverse leaf-side first fastening region (32), in which the connecting element (30) can be rigidly fastened to the transverse leaf spring (8), a wheel mount-side second fastening region (33), which comprises a bearing element (35), by means of which the connecting element (30) can be connected in an articulated manner to the wheel mount (2) at a wheel mount articulation point (29), and comprises an intermediate region (34) configured between said two fastening regions (32, 33). According to the invention, the intermediate region (34) is configured to be flexible configured in the transverse direction of the transverse leaf spring (8) provided therefor, and/or the bearing element (35) is configured to be axially displacable and/or elastically resilient in the transverse direction of the transverse leaf springs (8) provided therefor, such that the wheel carrier articulation point (29) provided therefor can be displaced in the vehicle longitudinal direction with respect to the transverse leaf spring (8) provided therefor, within a displacement region (31), so that the transverse leaf spring (8) is substantially decoupled with respect to the vehicle coordinate system from the wheel carrier (2), in terms of the longitudinal forces.
(FR)
L’invention concerne un élément de liaison (30) pour une suspension de roue de véhicule automobile (1) destiné à relier un ressort à lame transversale (8) s’étendant dans la direction transversale du véhicule à un support de roue (2), lequel comprend une première zone de fixation (32) côté lame transversale, dans laquelle l’élément de liaison (30) peut être fixé rigidement au ressort à lame transversale (8), une deuxième zone de fixation (33) côté support de roue, qui comprend un élément de support (35) au moyen duquel l’élément de liaison (30) peut être relié de manière articulée au support de roue (2) dans un point d’articulation (29) de support de roue, et une zone intermédiaire (34) formée entre ces deux zones de fixation (32, 33). Selon l'invention, la zone intermédiaire (34) est flexible dans la direction transversale du ressort à lame transversale (8) prévu à cet effet et/ou l’élément de support (35) est axialement mobile et/ou élastiquement flexible dans la direction transversale du ressort à lame transversale (8) prévu à cet effet, de telle manière que le point d’articulation (29) de support de roue prévu à cet effet peut être déplacé dans la direction longitudinale du véhicule par rapport au ressort à lame transversale (8) prévu à cet effet à l’intérieur d’une zone de déplacement (31), de sorte que le ressort à lame transversale (8) est sensiblement découplé en force longitudinale du support de roue (2) par rapport au système de coordonnées du véhicule.
Également publié en tant que
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