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1. WO2016055039 - GROUPE PROPULSEUR DE BATEAU ET PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT DU GROUPE PROPULSEUR

Numéro de publication WO/2016/055039
Date de publication 14.04.2016
N° de la demande internationale PCT/DE2015/000480
Date du dépôt international 02.10.2015
CIB
B63H 23/28 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
63NAVIRES OU AUTRES ENGINS FLOTTANTS; LEUR ÉQUIPEMENT
HPROPULSION OU GOUVERNE MARINES
23Transmission de l'énergie de l'appareil de propulsion aux éléments propulsifs
28avec synchronisation des éléments propulsifs
CPC
B63H 1/15
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
HMARINE PROPULSION OR STEERING
1Propulsive elements directly acting on water
02of rotary type
12with rotation axis substantially in propulsive direction
14Propellers
15having vibration damping means
B63H 23/28
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
HMARINE PROPULSION OR STEERING
23Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements
28with synchronisation of propulsive elements
B63H 5/08
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
HMARINE PROPULSION OR STEERING
5Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water
07of propellers
08of more than one propeller
Déposants
  • AVENTICS GMBH
Inventeurs
  • BLOCK, Daniel
  • KANNEKENS, Martie
  • SÜDEKUM, Norman
  • VAN DER VOORDE, Koen
  • HENKNER, Rainer
Mandataires
  • BBS BIER BREHM SPAHN PARTNERSCHAFT RECHTSANWÄLTE
Données relatives à la priorité
10 2014 014 734.709.10.2014DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) ANTRIEBSSYSTEM FÜR EIN SCHIFF UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN DES ANTRIEBSSYSTEMS
(EN) DRIVE SYSTEM FOR A SHIP AND METHOD FOR OPERATING THE DRIVE SYSTEM
(FR) GROUPE PROPULSEUR DE BATEAU ET PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT DU GROUPE PROPULSEUR
Abrégé
(DE)
Die Erfindung betrifft ein Antriebssystem für ein Schiff, umfassend eine erste und eine zweite Brennkraftmaschine (1a, 1b), wobei die erste Brennkraftmaschine (1a) über ein erstes Getriebe (2a) einen ersten an einer ersten Propellerwelle (3a) ausgebildeten Propeller (4a) antreibt und die zweite Brennkraftmaschine (1b) über ein zweites Getriebe (2b) einen zweiten an einer zweiten Propellerwelle (3b) ausgebildeten Propeller (4b) antreibt, wobei eine Drehzahl der zweiten Brennkraftmaschine (1b) über ein Schaltelement (8) mit einer Drehzahl der ersten Brennkraftmaschine (1a) synchronisierbar ist. Erfindungsgemäß ist jeweils ein Sensorelement (5a, 5b) zur Ermittlung eines jeweiligen Phasenwinkels des jeweiligen Propellers (4a, 4b) an der jeweiligen Propellerwelle (3a, 3b) angeordnet, wobei an der zweiten Brennkraftmaschine (1b) ein Steuerelement (6) zur Einstellung des Phasenwinkels des zweiten Propellers (4b) nach Maßgabe einer mindestens die Signale der beiden Sensorelemente (5a, 5b) verarbeitenden Regeleinrichtung (7) angeordnet ist.
(EN)
The invention relates to a drive system for a ship, comprising a first and a second internal combustion engine (1a, 1b), the first internal combustion engine (1a) driving a first propeller (4a) formed on a first propeller shaft (3a) by means of a first transmission (2a) and the second internal combustion engine (1b) driving a second propeller (4b) formed on a second propeller shaft (3b) by means of a second transmission (2b), wherein a rotational speed of the second internal combustion engine (1b) can be synchronized with a rotational speed of the first internal combustion engine (1a) via a switching element (8). According to the invention, a sensor element (5a, 5b) is arranged on the respective propeller shaft (3a, 3b) for determining a respective phase angle of the respective propeller (4a, 4b), wherein a control element (6) for adjusting the phase angle of the second propeller (4b) is arranged on the second internal combustion engine (1b) in accordance with a control device (7) that processes at least the signals of the two sensor elements (5a, 5b).
(FR)
L'invention concerne un groupe propulseur de bateau, comprenant un premier et un deuxième moteur à combustion interne (1a, 1b), le premier moteur à combustion interne (1a) entraînant, par une première boîte de vitesses (2a), une première hélice (4a) formée sur un premier arbre d'hélice (3a), et le deuxième moteur à combustion interne (1b) entraînant, par une deuxième boîte de vitesses (2b), une deuxième hélice (4b) formée sur un deuxième arbre d'hélice (3b), une vitesse de rotation du deuxième moteur à combustion interne (1b) étant synchronisée avec la vitesse de rotation du premier moteur à combustion (1a) par un élément de passage de vitesse (8). Selon l'invention, respectivement un élément détecteur (5a, 5b) destiné à la détermination d'un angle de phase respectif de l'arbre d'hélice (4a, 4b) respectif étant disposé sur l'arbre d'hélice (3a, 3b) respectif, un élément de commande (6) disposé sur le deuxième moteur à combustion interne (1b) étant destiné au réglage de l'angle de phase de la deuxième hélice (4b) conformément à un dispositif régulateur (7) traitant au moins les signaux des deux éléments détecteurs (5a, 5b).
Également publié en tant que
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