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1. (WO2016046299) PROCÉDÉ D'IDENTIFICATION D'UNE CONDITION D'ERREUR DANS UN MOTEUR À COURANT CONTINU SANS BALAIS
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2016/046299    N° de la demande internationale :    PCT/EP2015/071937
Date de publication : 31.03.2016 Date de dépôt international : 24.09.2015
CIB :
B62D 5/00 (2006.01), H02P 6/16 (2016.01), H02P 29/02 (2006.01)
Déposants : CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH [DE/DE]; Vahrenwalder Straße 9 30165 Hannover (DE)
Inventeurs : GUNSELMANN, Christian; (DE).
SADER, Frank; (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2014 219 331.1 24.09.2014 DE
Titre (DE) VERFAHREN ZUM ERKENNEN EINES FEHLERZUSTANDS IN EINEM BÜRSTENLOSEN GLEICHSTROMMOTOR
(EN) METHOD FOR IDENTIFYING AN ERROR STATE IN A BRUSHLESS DIRECT CURRENT MOTOR
(FR) PROCÉDÉ D'IDENTIFICATION D'UNE CONDITION D'ERREUR DANS UN MOTEUR À COURANT CONTINU SANS BALAIS
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erkennen eines Fehlerzustands in einem bürstenlosen Gleichstrommotor, wobei zum Erkennen eine Winkelabweichung zwischen einem Wellenwinkel und einem Ansteuerwinkel berechnet wird, mittels welcher anhand charakteristischer Muster Fehlerzustände erkennbar sind. Dies funktioniert insbesondere auch bei langsam drehendem oder stehendem bürstenlosen Gleichstrommotor und ermöglicht im Vergleich zum Stand der Technik eine deutliche Reduzierung benötigter Rechenkapazitäten.
(EN)The invention relates to a method for identifying an error state in a brushless direct current motor. For the purposes of this identification, an angle deviation between a shaft angle and a control angle is calculated and used to identify error states on the basis of characteristic patterns. This also works, in particular, for slowly-rotating or stationary brushless direct current motors and allows a clear reduction in the calculation capacities required, compared to the prior art.
(FR)L'invention concerne un procédé d'identification d'une condition d'erreur dans un moteur à courant continu sans balais, qui consiste à calculer une déviation angulaire entre un angle d'onde et un angle d'actionnement pour cette identification, ce qui permet d'identifier des conditions d'erreur à l'aide de modèles caractéristiques. Cela fonctionne en particulier aussi bien dans un moteur à courant continu sans balais qui tourne lentement ou est stationnaire et, comparativement à l'état de la technique, permet de réduire nettement les capacités de calcul nécessaires.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)