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1. (WO2016045814) INSTALLATION DE TRANSPORT DE PERSONNES COMPRENANT AU MOINS UN ONDULEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2016/045814    N° de la demande internationale :    PCT/EP2015/066673
Date de publication : 31.03.2016 Date de dépôt international : 21.07.2015
CIB :
B66B 25/00 (2006.01), B66B 1/30 (2006.01), H02P 27/06 (2006.01)
Déposants : INVENTIO AG [CH/CH]; Seestrasse 55 CH-6052 Hergiswil (CH)
Inventeurs : MARKS, Esteban; (CH).
MATHEISL, Michael; (AT).
WEINBERGER, Karl; (CH)
Données relatives à la priorité :
14186208.6 24.09.2014 EP
Titre (DE) PERSONENTRANSPORTANLAGE MIT MINDESTENS EINEM WECHSELRICHTER
(EN) PASSENGER TRANSPORT SYSTEM HAVING AT LEAST ONE INVERTER MODULE
(FR) INSTALLATION DE TRANSPORT DE PERSONNES COMPRENANT AU MOINS UN ONDULEUR
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Personentransportanlage (1), die einen Drehstrom-Antriebsmotor (11) und eine Steuereinrichtung (14) aufweist. Des Weiteren weist die Personentransportanlage (1) zumindest ein Wechselrichtermodul (16) mit Leistungshalbleiterschaltem (16.1 bis 16.6) auf. Die Gate- Elektroden (16.11 bis 16.16) der Leistungshalbleiterschalter (16.1 bis 16.6) werden unmittelbar durch die Steuereinrichtung (14) angesteuert. Das Wechselrichtermodul (16) ist eingangsseitig mit einer Gleichspannungsquelle (15) und ausgangsseitig mit dem Drehstrom- Antriebsmotor (11) verbunden. Zwischen der Gleichspannungsquelle (15, 43, 75, 78, 80) und dem Wechselrichtermodul (16, 45, 62) ist ein Gleichspannungskreis (19, 44, 63) vorhanden, wobei durch die Steuereinrichtung (14, 46, 74) auf den Gleichspannungskreis (19, 44, 63) modulierbare Ansteuersignale generierbar sind und das Wechselrichtermodul (16, 45, 62) einen Demodulator (18, 85) aufweist, durch welchen Demodulator (18, 85) die Ansteuersignale in, den einzelnen Gate- Elektroden (16.11 bis 16.16, 62.11 bis 62.16) der Leistungshalbleiterschalter (16.1 bis 16.6, 62.1 bis 62.6) zugeordnete Steuerspannungen wandelbar sind.
(EN)The invention relates to a passenger transport system (1) which comprises a three-phase drive motor (11) and a control device (14). Furthermore, the passenger transport system (1) comprises at least one inverter module (16) having power semiconductor switches (16.1 to 16.6). The gate electrodes (16.11 to 16.16) of the power semiconductor switches (16.1 to 16.6) are driven directly by the control device (14). The inverter module (16) is connected on the input side to a DC source (15) and on the output side to the three-phase drive motor (11). Between the DC source (15, 43, 75, 78, 80) and the inverter module (16, 45, 62) there is a DC circuit (19, 44, 63), wherein drive signals that can be modulated on the DC circuit (19, 44, 63) can be generated by the control device (14, 46, 74), and the inverter module (16, 45, 62) has a demodulator (18, 85), by which demodulator (18, 85) the drive signals can be converted into control voltages assigned to the individual gate electrodes (16.11 to 16.16, 62.11 to 62.16) of the power semiconductor switches (16.1 to 16.6, 62.1 to 62.6).
(FR)L’invention concerne une installation de transport de personnes (1), qui comprend un moteur d’entraînement à courant triphasé (11) et un dispositif de commande (14). En outre, l’installation de transport de personnes (1) comprend au moins un module onduleur (16) comprenant des commutateurs à semi-conducteurs de puissance (16.1 à 16.6). Les électrodes de grille (16.11 à 16.16) des commutateurs à semi-conducteurs de puissance (16.1 à 16.6) sont commandées directement par le dispositif de commande (14). Le module onduleur (16) est relié côté entrée à une source de tension continue (15) et côté sortie au moteur d’entraînement à courant triphasé (11). Un circuit de tension continue (19, 44, 63) est présent entre la source de tension continue (15, 43, 75, 78, 80) et le module onduleur (16, 45, 62), des signaux de commande pouvant être modulés sur le circuit de tension continue (19, 44, 63) pouvant être générés par le dispositif de commande (14, 46, 74) et le module onduleur (16, 45, 62) comprenant un démodulateur (18, 85), démodulateur (18, 85) par lequel les signaux de commande peuvent être convertis en tensions de commande associées aux différentes électrodes de grille (16.11 à 16.16, 62.11 à 62.16) des commutateurs à semi-conducteurs de puissance (16.1 à 16.6, 62.1 à 62.6).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)