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1. (WO2016041753) DISPOSITIF À PÉDALE DE FREIN DE SERVICE MUNI D’UN RESSORT HÉLICOÏDAL PRÉCONTRAINT PROGRESSIVEMENT PAR UNE VIS DE RÉGLAGE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2016/041753    N° de la demande internationale :    PCT/EP2015/069576
Date de publication : 24.03.2016 Date de dépôt international : 27.08.2015
CIB :
B60T 7/04 (2006.01), B60T 15/04 (2006.01)
Déposants : KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH [DE/DE]; Moosacher Str. 80 80809 München (DE)
Inventeurs : RÖTHER, Friedbert; (DE).
SCHMAUDER, Thilo; (DE).
SCHABINGER, Simon; (DE).
WÖRNER, Ralf; (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2014 013 941.7 19.09.2014 DE
Titre (DE) BETRIEBSBREMSPEDALEINRICHTUNG MIT ÜBER EINE STELLSCHRAUBE STUFENLOS VORSPANNBARER SCHRAUBENFEDER
(EN) SERVICE BRAKE PEDAL DEVICE WITH A HELICAL SPRING WHICH CAN BE BIASED IN A CONTINUOUS MANNER VIA AN ADJUSTMENT SCREW
(FR) DISPOSITIF À PÉDALE DE FREIN DE SERVICE MUNI D’UN RESSORT HÉLICOÏDAL PRÉCONTRAINT PROGRESSIVEMENT PAR UNE VIS DE RÉGLAGE
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Betriebsbremspedaleinrichtung (1) einer elektro-pneumatischen oder elektrischen Bremseinrichtung eines Fahrzeugs, mit einem Betriebsbremspedal, einem mit dem Betriebsbremspedal verbundenen Stößel (2), einem Gehäuse (4), einem in dem Gehäuse (4) axial beweglich gelagerten Stösselkolben (6) mit einer Stößelaufnahme (3), in welche der Stößel (2) eingreift, eine Schraubenfederanordnung (9), welche den Stösselkolben (6) an einem ein Doppelsitzventil betätigenden Ventilkolben (10) oder an einem Gehäuseabschnitt axial abstützt. Die Erfindung sieht vor, dass die Vorspannung der Schraubenfederanordnung (9) mittels einer Stellschraube (11) einstellbar ist, ein Außengewinde aufweisender Stellschraubenschaft (20) der Stellschraube (11) eine Durchgangsbohrung (27) eines Federtellers (16) durchragend in ein Innengewinde eingeschraubt ist, welches mit dem Stösselkolben (6), mit dem Ventilkolben (10) oder mit dem Gehäuseabschnitt in Verbindung steht, ein Stellschraubenkopf (24) der Stellschraube (11) gegen die Durchgangsbohrung (27) des Federtellers (16) gekontert ist, sich die Schraubenfederanordnung (9) an dem Federteller (16) abstützt, welcher in Bezug auf den Ventilkolben (10), den Stösselkolben (6) oder den Gehäuseabschnitt axialkraftübertragend angeordnet ist.
(EN)The invention relates to a service brake pedal device (1) of an electro-pneumatic or electric brake device of a vehicle, comprising a service brake pedal, a tappet (2) which is connected to the service brake pedal, a housing (4), a tappet piston (6) that is mounted in the housing (4) in an axially movable manner and comprises a tappet receiving area (3) into which the tappet (2) engages, and a helical spring arrangement (9) which axially supports the tappet piston (6) on a valve piston (10) that actuates a double-seat valve or on a housing portion. According to the invention, the bias of the helical spring arrangement (9) can be adjusted by means of an adjustment screw (11); an adjustment screw shaft (20) of the adjustment screw (11), said shaft having an outer thread, is screwed into an inner thread so as to protrude through a through-bore (27) of a spring plate (16), said inner thread being connected to the tappet piston (6), the valve piston (10), or the housing portion; an adjustment screw head (24) of the adjustment screw (11) is locked against the through-bore (27) of the spring plate (16); and the helical spring arrangement (9) is supported on the spring plate (16), which is arranged with respect to the valve piston (10), the tappet piston (6), or the housing portion so as to transmit an axial force.
(FR)L'invention concerne un dispositif à pédale de frein de service (1) d'un dispositif de frein électrique ou électropneumatique d'un véhicule, le dispositif comprenant une pédale de frein de service, un coulisseau (2) reliée à la pédale de frein de service (2), un boîtier (4), un piston de coulisseau (6) monté de façon mobile axial dans le boîtier (4) et pourvu d’un logement de coulisseau (3) dans lequel le coulisseau (2) s’engage, un ensemble à ressort hélicoïdal (9) qui supporte axialement le piston de coulisseau (6) au niveau d’un piston de soupape (10) actionnant une soupape à double siège ou d’une partie de boîtier. Selon l'invention, la précontrainte de l’ensemble à ressort hélicoïdal (9) est réglable au moyen d'une vis de réglage (11), une tige filetée de réglage, pourvue d’un filetage extérieur, de la vis de réglage (11) est vissée en saillant à travers un alésage traversant (27) d’une coupelle de ressort (16) dans un filetage intérieur qui est en liaison avec le piston de coulisseau (6), le piston de soupape (10) ou la partie de boîtier, une tête de vis de réglage (24) de la vis de réglage (11) est bloqué contre l’alésage traversant (27) de la coupelle de ressort (16), l’ensemble à ressort hélicoïdal (9) s’appuie sur la coupelle de ressort (16) qui est disposé de manière à transmettre une force axiale par rapport au piston de soupape (10), au piston de coulisseau (6) ou à la partie de boîtier.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)