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1. (WO2016030699) PROCÉDÉ ET APPAREIL DE CONTRÔLE DU FONCTIONNEMENT D'UN SYSTÈME DE FREINAGE DE VÉHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2016/030699    N° de la demande internationale :    PCT/GB2015/052510
Date de publication : 03.03.2016 Date de dépôt international : 28.08.2015
CIB :
B60T 8/88 (2006.01), B60T 17/22 (2006.01)
Déposants : AXSCEND LIMITED [GB/GB]; Channel House 28 Bouverie Road West Folkestone Kent CT20 2TG (GB)
Inventeurs : STEER, Timothy; (GB).
LATHAM, Jolyon; (GB).
ROSS, Colin; (GB)
Mandataire : URQUHART-DYKES & LORD LLP; Altius House 1 North Fourth Street Milton Keynes Buckinghamshire MK9 1NE (GB)
Données relatives à la priorité :
1415364.7 29.08.2014 GB
1512425.8 16.07.2015 GB
Titre (EN) METHOD AND APPARATUS FOR MONITORING OPERATION OF A VEHICLE BRAKING SYSTEM
(FR) PROCÉDÉ ET APPAREIL DE CONTRÔLE DU FONCTIONNEMENT D'UN SYSTÈME DE FREINAGE DE VÉHICULE
Abrégé : front page image
(EN)A method for monitoring the braking performance of a vehicle. The method includes, for at least some of the braking events: determining a braking demand (118); determining vehicle deceleration (118); defining a first data set of braking events, wherein each braking event in the data set includes a determined braking demand and a determined vehicle deceleration; applying a statistical trend analysis method to the data set to generate a vehicle deceleration and braking demand trend (208); providing a vehicle deceleration and braking demand reference; and comparing at least one trend value with at least one reference value. From this comparison it is possible to determine if the braking system is operating within an acceptable limit. Apparatus for implementing the method is also disclosed.
(FR)L'invention concerne un procédé de contrôle de la performance de freinage d'un véhicule. Le procédé comprend les étapes suivantes, pour au moins certains des événements de freinage: la détermination d'une demande de freinage (118); la détermination d'une décélération du véhicule (118); la définition d'un premier ensemble de données d'événements de freinage, chaque événement de freinage dans l'ensemble de données comprenant une demande de freinage déterminée et une décélération du véhicule déterminée; l'application d'un procédé d'analyse de tendance statistique à l'ensemble de données pour générer une tendance de demande de freinage et de décélération du véhicule (208); la fourniture d'une référence de demande de freinage et de décélération du véhicule; et la comparaison d'au moins une valeur de tendance avec au moins une valeur de référence. À partir de cette comparaison, il est possible de déterminer si le système de freinage fonctionne dans une limite acceptable. L'invention concerne également un appareil permettant la mise en œuvre du procédé.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)