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1. (WO2016014599) MOTEUR À DEUX TEMPS À PUISSANCE ÉLEVÉE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2016/014599    N° de la demande internationale :    PCT/US2015/041421
Date de publication : 28.01.2016 Date de dépôt international : 21.07.2015
CIB :
F02B 75/02 (2006.01)
Déposants : FARZANEH, Ali, Farzad [US/US]; (US)
Inventeurs : FARZANEH, Ali, Farzad; (US)
Mandataire : ADLI, Dariush, G.; (US)
Données relatives à la priorité :
14/336,850 21.07.2014 US
Titre (EN) HIGH POWER TWO CYCLE ENGINE
(FR) MOTEUR À DEUX TEMPS À PUISSANCE ÉLEVÉE
Abrégé : front page image
(EN)An internal combustion engine of the two-cycle type comprises a cylinder and a combustion chamber defined by a piston slidable within the cylinder and a cylinder head. A fuel injection mechanism for injecting fuel into the combustion chamber is provided. A crankshaft provides reciprocating motion to the piston. Lubricating mechanism provides lubrication to the crankshaft. A mechanism around the bottom of the piston prevents crankshaft lubrication from reaching the combustion chamber. A valve prevents escape of oil from air and smoke openings. Oil is not mixed with the fuel in the combustion chamber. Heating mechanism is provided for heating the fuel prior to the fuel being injected into the combustion chamber. A command control for controlling timely opening and closing of the smoke and air valves, the spark plugs and the injector is provided. Contrary to cycle engines which have no valve it has two electric valves.
(FR)Moteur à combustion interne du type à deux temps comprenant un cylindre et une chambre de combustion délimitée par un piston coulissant dans le cylindre et une culasse. Un mécanisme d'injection de carburant pour injecter du carburant dans la chambre de combustion est prévu. Un vilebrequin permet le mouvement en va-et-vient du piston. Un mécanisme de lubrification permet de lubrifier le vilebrequin. Un mécanisme situé autour de la partie inférieure du piston empêche la lubrification de vilebrequin d'atteindre la chambre de combustion. Un clapet empêche l'huile de fuir par des ouvertures de fumée et d'air. L'huile ne se mélange pas au carburant dans la chambre de combustion. Un mécanisme de chauffage est prévu pour chauffer le carburant avant que le carburant ne soit injecté dans la chambre de combustion. Une commande d'instruction pour commander l'ouverture et la fermeture opportunes des soupapes de fumée et d'air, les bougies d'allumage et l'injecteur est prévue. Contrairement aux moteurs à temps qui n'ont pas de soupape, il comporte deux soupapes électriques.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)