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1. (WO2016013552) PNEU
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2016/013552    N° de la demande internationale :    PCT/JP2015/070743
Date de publication : 28.01.2016 Date de dépôt international : 21.07.2015
CIB :
B60C 5/01 (2006.01), B60C 9/18 (2006.01), B60C 9/20 (2006.01)
Déposants : BRIDGESTONE CORPORATION [JP/JP]; 1-1, Kyobashi 3-chome, Chuo-ku, Tokyo 1048340 (JP)
Inventeurs : KON, Seiji; (JP).
KOUNO, Yoshihide; (JP)
Mandataire : NAKAJIMA, Jun; (JP)
Données relatives à la priorité :
2014-150140 23.07.2014 JP
Titre (EN) TIRE
(FR) PNEU
(JA) タイヤ
Abrégé : front page image
(EN)To improve stiffness in a bonded portion of a tire carcass member. This tire (10) comprises: an annular tire carcass member (12) which is obtained by bonding a plurality of tire pieces (12A) in the tire width direction, and which is formed of a resin; a reinforcing belt layer (18) which is bonded to the tire carcass member (12) and extends in the tire circumferential direction so as to cover the bonded portion of the plurality of tire pieces (12A); and a tread rubber (16) which is provided on the outside of the tire carcass member (12) and the reinforcing belt layer (18) in the tire radial direction. The reinforcing belt layer (18) has a cord (34) which crosses the bonded portion of the tire pieces (12A).
(FR)L'invention concerne un pneu permettant d'améliorer la rigidité dans une partie liée d'un élément de carcasse de pneu. Ce pneu (10) comprend : un élément de carcasse de pneu annulaire (12) qui est obtenu par liaison d'une pluralité de morceaux de pneus (12A) dans le sens de la largeur du pneu, et qui est composé d'une résine ; une couche de ceinture de renfort (18) qui est liée à l'élément de carcasse de pneu (12) et s'étend dans la direction circonférentielle du pneu de sorte à recouvrir la partie liée de la pluralité de morceaux de pneu (12A) ; et un caoutchouc de bande de roulement (16) qui est agencé sur l'extérieur de l'élément de carcasse de pneu (12) et la couche de ceinture de renfort (18) dans la direction radiale du pneu. La couche de ceinture de renfort (18) comporte un fil câblé (34) qui croise la partie liée des morceaux de pneu (12A).
(JA) タイヤ骨格部材の接合部の剛性を向上させる。 タイヤ(10)は、複数のタイヤ片(12A)をタイヤ幅方向に接合した樹脂製で環状のタイヤ骨格部材(12)と、タイヤ骨格部材(12)に接着されると共に、タイヤ周方向に延びて複数のタイヤ片(12A)の接合部を覆う補強ベルト層(18)と、タイヤ骨格部材(12)及び補強ベルト層(18)よりタイヤ径方向外側に設けられたトレッドゴム(16)と、を有し、補強ベルト層(18)はタイヤ片(12A)の接合部を跨ぐコード(34)を有する。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)