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1. (WO2016012790) AMÉLIORATIONS APPORTÉES ET RELATIVES À DES VÉHICULES AÉRIENS SANS PILOTE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2016/012790    N° de la demande internationale :    PCT/GB2015/052120
Date de publication : 28.01.2016 Date de dépôt international : 22.07.2015
CIB :
B64C 39/02 (2006.01)
Déposants : AIRBUS DEFENCE AND SPACE LIMITED [GB/GB]; Gunnels Wood Road Stevenage SG1 2AS (GB)
Inventeurs : HASINSKI, Julian; (GB).
TURTON, Brian; (GB)
Mandataire : PEARSON, James Ginn; (GB)
Données relatives à la priorité :
1413093.4 23.07.2014 GB
Titre (EN) IMPROVEMENTS IN AND RELATING TO UNMANNED AERIAL VEHICLES
(FR) AMÉLIORATIONS APPORTÉES ET RELATIVES À DES VÉHICULES AÉRIENS SANS PILOTE
Abrégé : front page image
(EN)Unmanned aerial vehicles (1), and methods of flying such, comprising at least four rotors (2) arranged such that the plane of rotation of each rotor (2) is co-planar with a face of a notional polyhedron, and wherein each face of the notional polyhedron is co-planar with the plane of rotation of at least one rotor (2). Such methods comprise: a first step of flying the vehicle (1) using a first rotor set (2a-c) to provide lift; and, a second step using a second rotor set (2d-f) to provide lift; wherein, the second rotor set (2d-f) includes at least one rotor (2) that is not used to provide lift in the first step or that operates so that airflow through the rotor (2) is in the opposite direction to that through the rotor (2) during the first step; and, wherein at least one of the first and second sets (2a-c, 2d-f) comprises a plurality of rotors (2).
(FR)L'invention concerne des véhicules aériens sans pilote (1) et des procédés permettant de voler de cette façon, ces véhicules comprenant au moins quatre rotors (2) agencés de sorte que le plan de rotation de chaque rotor (2) est coplanaire avec une face d'un polyèdre imaginaire, chaque face du polyèdre imaginaire étantt coplanaire avec le plan de rotation d'au moins un rotor (2). De tels procédés comprennent : une première étape visant à faire voler le véhicule (1) au moyen d'un premier ensemble de rotors (2a-c) pour créer la portance; et une seconde étape utilisant un second ensemble de rotors (2d-f) pour créer la portance; le second ensemble de rotors (2d-f) comprenant au moins un rotor (2) qui n'est pas utilisé pour créer la portance dans la première étape ou qui fonctionne de sorte que l'écoulement d'air dans le rotor (2) s'effectue dans la direction opposée à celui passant dans le rotor (2) pendant la première étape; et au moins l'un des premier et second ensembles (2a-c, 2d-f) comprenant une pluralité de rotors (2).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)