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1. (WO2016012187) DISPOSITIF DE CONTRÔLE DE LA QUANTITÉ D'AIR INTRODUIT À L'ADMISSION D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE SURALIMENTÉ ET PROCÉDÉ UTILISANT UN TEL DISPOSITIF
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2016/012187    N° de la demande internationale :    PCT/EP2015/064282
Date de publication : 28.01.2016 Date de dépôt international : 24.06.2015
CIB :
F02B 37/02 (2006.01), F02B 37/16 (2006.01)
Déposants : IFP ENERGIES NOUVELLES [FR/FR]; 1 & 4 avenue du Bois-Préau F-92852 Rueil-Malmaison (FR)
Inventeurs : COLLIOU, Thierry; (FR)
Données relatives à la priorité :
1457141 24.07.2014 FR
Titre (EN) DEVICE FOR CONTROLLING THE QUANTITY OF AIR ADMITTED TO A SUPERCHARGED INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND METHOD USING SUCH A DEVICE DISPOSITIF
(FR) DISPOSITIF DE CONTRÔLE DE LA QUANTITÉ D'AIR INTRODUIT À L'ADMISSION D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE SURALIMENTÉ ET PROCÉDÉ UTILISANT UN TEL DISPOSITIF
Abrégé : front page image
(EN)The present invention relates to a device for controlling the quantity of air admitted to a supercharged internal combustion engine, said engine comprising two exhaust gas outlets (32, 36) each connected to an exhaust manifold (30, 34) of a bank of at least one cylinder (121, 122, 123, 124), said device comprising a supercharging device (38) comprising a turbocharger with a turbine (40) with two inlets (50, 52) connected to said exhaust gas outlets and an external-air compressor (44), and a transfer pipe (64) for the partial transfer of the compressed air from the compressor to the inlets of the turbine. According to the invention, the partial transfer pipe comprises two branches (70, 72) which are connected to the inlets of the turbine and each bear throttling means (74, 76) controlling the circulation of the compressed air in these branches.
(FR)La présente invention concerne un dispositif de contrôle de la quantité d'air introduit à l'admission d'un moteur à combustion interne suralimenté, ledit moteur comprenant deux sorties de gaz d'échappement (32, 36) reliées chacune à un collecteur d'échappement (30, 34) d'un groupe d'au moins un cylindre (121, 122, 123, 124), ledit dispositif comprenant un dispositif de suralimentation (38) comportant un turbocompresseur avec une turbine (40) à double entrée (50, 52) connectée auxdites sorties de gaz d'échappement ainsi qu'un compresseur (44) d'air extérieur, et un conduit de transfert partiel (64) de l'air comprimé du compresseur vers les entrées de la turbine. Selon l'invention, le conduit transfert partiel comprend deux branches (70, 72) reliées aux entrées de la turbine et portant chacune des moyens de vannage (74, 76) contrôlant la circulation de l'air comprimé dans ces branches.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : français (FR)
Langue de dépôt : français (FR)