Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales

1. (WO2016007067) SYSTÈME DE CARBURANT POUR MOTEUR À COMBUSTION INTERNE ET PROCÉDÉ POUR RÉDUIRE LES FLUCTUATIONS DE PRESSION DANS UN DISPOSITIF DE FILTRE À CARBURANT DANS UN SYSTÈME DE CARBURANT

Pub. No.:    WO/2016/007067    International Application No.:    PCT/SE2015/050682
Publication Date: Fri Jan 15 00:59:59 CET 2016 International Filing Date: Sat Jun 13 01:59:59 CEST 2015
IPC: F02M 37/22
F02M 37/04
Applicants: SCANIA CV AB
Inventors: CEDFORS, Dan
Title: SYSTÈME DE CARBURANT POUR MOTEUR À COMBUSTION INTERNE ET PROCÉDÉ POUR RÉDUIRE LES FLUCTUATIONS DE PRESSION DANS UN DISPOSITIF DE FILTRE À CARBURANT DANS UN SYSTÈME DE CARBURANT
Abstract:
L'invention concerne un système de carburant (4) destiné à un moteur à combustion interne (2), lequel système de carburant (4) comprend un premier réservoir de carburant (20), un dispositif de filtre à carburant (12), agencé entre une pompe basse pression (22) commandée par un moteur électrique et une pompe haute pression (14), ainsi qu'une première conduite de carburant (24), à travers laquelle la pompe basse pression (22) est agencée pour alimenter en carburant le dispositif de filtre à carburant (12). En outre, une soupape de commande (30) d'ouverture et/ou fermeture progressive, qui ouvre et/ou ferme à une pression prédéterminée, est agencée en amont du dispositif de filtre à carburant (12). Une conduite de recirculation (32) est agencée en amont de la soupape de commande et en aval de la pompe basse pression (22), pour la recirculation du carburant en retour vers la pompe basse pression (22), à une pression d'alimentation qui excède la pression d'ouverture prédéterminée de la soupape de commande (30). Grâce à cette invention, le risque de fluctuations importantes de pression dans le dispositif de filtre à carburant (12) peut être réduit. L'invention concerne également un moteur à combustion interne (2) comprenant un tel système de carburant (4), un véhicule (1) comprenant un tel système de carburant (4) et un procédé pour réduire les fluctuations de pression dans le dispositif de filtre à carburant (12) dans un tel système de carburant (4).