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1. (WO2016005125) BRAS DE SUPPORT ÉLASTIQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2016/005125 N° de la demande internationale : PCT/EP2015/062793
Date de publication : 14.01.2016 Date de dépôt international : 09.06.2015
CIB :
B60G 9/00 (2006.01) ,B60G 11/16 (2006.01) ,B60G 11/28 (2006.01) ,B60B 35/00 (2006.01) ,B60G 7/00 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
G
SUSPENSION DES VÉHICULES
9
Suspensions élastiques d'un essieu rigide ou d'un carter d'essieux pour deux roues ou plus
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
G
SUSPENSION DES VÉHICULES
11
Suspensions élastiques caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type des ressorts
14
ayant des ressorts hélicoïdaux, spirales ou en bobines uniquement
16
caractérisés par des moyens spécialement conçus pour la fixation du ressort à l'essieu ou à une partie suspendue du véhicule
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
G
SUSPENSION DES VÉHICULES
11
Suspensions élastiques caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type des ressorts
26
ayant des ressorts à fluide uniquement, p.ex. ressorts hydropneumatiques
28
caractérisés par des moyens spécialement conçus pour la fixation du ressort à l'essieu ou à une partie suspendue du véhicule
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
B
ROUES DE VÉHICULES; ROUES À PIVOT; ESSIEUX; AMÉLIORATION DE L'ADHÉRENCE DES ROUES
35
Systèmes d'essieux; Leurs éléments constitutifs
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
G
SUSPENSION DES VÉHICULES
7
Bras de suspension articulés; Leurs accessoires
Déposants :
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; Graf-von-Soden-Platz 1 88046 Friedrichshafen, DE
Inventeurs :
BAUER, Manuel; DE
LENZ, Paul; DE
Données relatives à la priorité :
10 2014 213 098.007.07.2014DE
Titre (EN) SPRING BRACKET ARM
(FR) BRAS DE SUPPORT ÉLASTIQUE
(DE) FEDERTRÄGERARM
Abrégé :
(EN) The invention relates to a spring bracket arm of a spring bracket of a motor vehicle axle, in particular a portal axle, comprising a longitudinal portion (1) and a flange portion (2) which is attached to an end of the longitudinal portion (1) and has a flange (8). The longitudinal portion (1) has at least one securing point for attaching to an impact damper and/or to a suspension system. At least the longitudinal portion (1) of the spring bracket arm consists of a lower shell (4) and an upper shell (3) made of a metal material or a plastic with or without reinforcing fibers, the shell edges (6, 7) of the shells running along the neutral bending fiber (5) of the spring bracket arm. The lower shell (4) and the upper shell (3) are connected to each other along the neutral bending fiber (5) of the spring bracket arm in a bonding and/or formfitting manner.
(FR) L'invention concerne un bras de support élastique d'un support élastique d'un essieu de véhicule automobile, en particulier d'un essieu portique, comportant une section longitudinale (1) et une section bride (2) présentant une bride (8) et raccordée à une extrémité de la section longitudinale (1). La section longitudinale (1) présente au moins un point de fixation permettant de la monter sur un amortisseur et/ou sur une suspension. Au moins la section longitudinale (1) du bras de support élastique est composée d'une coque inférieure (4) et d'une coque supérieure (3) composées d'un matériau métallique ou d'une matière plastique renforcée ou non de fibres, les bords (6, 7) des coques s'étendant le long de la fibre neutre (5) du bras de support élastique, et la coque inférieure (4) et la coque supérieure (3) étant assemblées l'une à l'autre par complémentarité de forme et/ou liaison de matière le long de la fibre neutre (5) du bras de support élastique.
(DE) Die Erfindung bezieht sich auf einen Federträgerarm eines Federträgers einer Kraftfahrzeugachse, insbesondere einer Portalachse, mit einem Längsabschnitt (1) und einem an dem einen Ende des Längsabschnitts (1) anschließenden, einen Flansch (8) aufweisenden Flanschabschnitt (2). Dabei weist der Längsabschnitt (1) mindestens eine Befestigungsstelle für die Anbringung an einem Stoßdämpfer und/oder an einer Federung auf. Zumindest der Längsabschnitt (1) des Federträgerarms besteht aus einer Unterschale (4) und einer Oberschale (3) aus einem metallischen Werkstoff oder einem Kunststoff mit oder ohne Faserverstärkung, deren Schalenränder (6, 7) entlang der neutralen Biegefaser (5) des Federträgerarms verlaufen, wobei Unterschale (4) und Oberschale (3) entlang der neutralen Biegefaser (5) des Federträgerarms stoffschlüssig und/oder formschlüssig miteinander verbunden sind.
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)