WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO2016004746) MOTEUR À COMBUSTION INTERNE À QUATRE ROTORS FONCTIONNANT À COURSE INÉGALE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2016/004746    N° de la demande internationale :    PCT/CN2015/000429
Date de publication : 14.01.2016 Date de dépôt international : 19.06.2015
CIB :
F02B 53/02 (2006.01), F02B 55/02 (2006.01)
Déposants : SU, Li [CN/CN]; (CN)
Inventeurs : SU, Li; (CN)
Données relatives à la priorité :
201410329334.3 11.07.2014 CN
Titre (EN) UNEQUAL-STROKE WORKING FOUR-ROTOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) MOTEUR À COMBUSTION INTERNE À QUATRE ROTORS FONCTIONNANT À COURSE INÉGALE
(ZH) 不等程工作四转子内燃发动机
Abrégé : front page image
(EN)An unequal-stroke working four-rotor internal combustion engine, comprising four rotors (5-8) sequentially disposed in an axial direction; each rotor (5-8) is configured with a blade (5a-8a) thereon; the root of each blade (5a-8a) is provided with blade shoulders (5b-8b) at two sides thereof, and is provided with a limit sliding block (5e-8e); when an engine works, one working blade rotates to output a power, and the other three blades remain stationary under the action of the limit sliding block (5e-8e), the blade shoulder (5b-8b) and a corresponding outer ratchet (5d, 8d); after completing an exhaust stroke, the working blade uses, under an inertia effect, the limit sliding block (5e-8e) and the blade shoulder (5b-8b) to push the other three blades to rotate into air suction, oil injection and compression ignition strokes, such that the blade farthest from the working blade enters a next working circulation. The invention provides an internal combustion engine with short compression, air suction and exhaust strokes, increases an expansion working stroke, and improves the airtightness of a rotor engine. The internal combustion engine has low fuel consumption, high efficacy, a small volume, a light weight and few components.
(FR)L'invention concerne un moteur à combustion interne à quatre rotors fonctionnant à course inégale, comprenant quatre rotors (5-8) disposés successivement dans une direction axiale ; chaque rotor (5-8) est conçu avec une pale (5a-8a) sur celui-ci ; la racine de chaque pale (5a-8a) comporte des épaulements de pale (5b-8b) au niveau de deux côtés de celle-ci, et comporte un bloc coulissant de limite (5e-8e) ; lorsqu'un moteur fonctionne, une pale de travail tourne pour délivrer en sortie une puissance, et les trois autres pales restent fixes sous l'action du bloc coulissant de limite (5e-8e), de l'épaulement de pale (5b-8b) et d'un rochet externe correspondant (5d, 8d) ; après achèvement d'une course d'échappement, la pale de travail utilise, sous un effet d'inertie, le bloc coulissant de limite (5e-8e) et l'épaulement de pale (5b-8b) pour pousser les trois autres pales en rotation dans les courses d'aspiration d'air, d'injection d'huile et d'allumage par compression, de telle sorte que la lame la plus éloignée de la pale de travail entre dans une circulation de travail suivante. L'invention concerne un moteur à combustion interne avec de courtes courses de compression, d'aspiration d'air et d'échappement, augmente une course de travail d'expansion et améliore l'étanchéité à l'air d'un moteur à rotor. Le moteur à combustion interne présente une faible consommation en carburant, une efficacité élevée, un petit volume, un poids léger et peu de composants.
(ZH)一种不等程工作四转子内燃发动机,包括沿轴向依次设置的四个转子(5-8),每个转子(5-8)上配置有一个叶片(5a-8a),每个叶片(5a-8a)的根部两侧设有叶肩(5b-8b),并各自配置有限位滑块(5e-8e)。当发动机做功时,其中一个做功叶片旋转而输出功率,其它三个叶片在限位滑块(5e-8e)、叶肩(5b-8b)以及相应的外棘轮(5d,8d)的作用下保持静止。做功叶片完成排气冲程后在惯性的作用下,利用限位滑块(5e-8e)、叶肩(5b-8b)推动所述其它三个叶片旋转进入吸气和喷油、压缩点火冲程从而使得最远离做功叶片的那个叶片进入下一个做功循环。内燃机的压缩、进气、排气冲程缩短,膨胀做功冲程增大。并改进了转子发动机密封性。该内燃发动机具有燃耗少、功效高、体积小、重量轻、零部件少等优点。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : chinois (ZH)
Langue de dépôt : chinois (ZH)