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1. (WO2016004033) REMPLISSAGE À VORTEX
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2016/004033    N° de la demande internationale :    PCT/US2015/038546
Date de publication : 07.01.2016 Date de dépôt international : 30.06.2015
CIB :
B60K 15/03 (2006.01), B60K 15/07 (2006.01), F17C 13/00 (2006.01)
Déposants : AGILITY FUEL SYSTEMS, INC. [US/US]; 10007 Elm Avenue Fontana, CA 92335 (US)
Inventeurs : SLOAN, Todd, F.; (CA).
FORSBERG, Chris; (CA).
CANNON, Christopher, E.; (US).
MOORE, Dursun; (US).
STEVENS, Sean; (US)
Mandataire : CHAN, Darby; (US)
Données relatives à la priorité :
62/018,716 30.06.2014 US
Titre (EN) VORTEX FILL
(FR) REMPLISSAGE À VORTEX
Abrégé : front page image
(EN)Improved methods, systems, and devices for filling fuel tanks, particularly compressed natural gas (CNG) fuel tanks, are provided. Such methods, systems, and devices enhance heat rejection when the fuel tank is being filled to a temperature lower than that if such methods, systems, and devices were not used. Pressure sensor logic on a fuel station will be less prone to error in gauging the mass of the fuel in the tank, enabling the tank to be filled more accurately and fully. To enhance heat rejection, the fuel tank may be provided with a heat sink to passively facilitate heat transfer from the fuel tank interior to the exterior. Alternatively or in combination, the fuel tank can be provided with a fuel flow channel through which fuel from the fuel tank interior is circulated. The fuel flow channel can be actively cooled with a fan or water cooling system.
(FR)La présente invention concerne des procédés, des systèmes et des dispositifs améliorés permettant de remplir des réservoirs de carburant, en particulier des réservoirs de gaz naturel comprimé (GNC). De tels procédés, systèmes et dispositifs améliorent le rejet de chaleur lorsque le réservoir de carburant est rempli à une température inférieure à celle si de tels procédés, des systèmes et des dispositifs n'ont pas été utilisés. Une logique de capteur de pression sur une station de carburant sera moins susceptible de commettre une erreur lors de la jauge de la masse de carburant dans le réservoir, ce qui permet au réservoir d'être rempli complètement et de manière plus précise. Pour améliorer le rejet de chaleur, le réservoir de carburant peut être pourvu d'un dissipateur de chaleur pour faciliter de manière passive un transfert de chaleur de l'intérieur du réservoir de carburant vers l'extérieur. En variante ou en combinaison, le réservoir de carburant peut être pourvu d'un canal d'écoulement de carburant à travers lequel le carburant de l'intérieur du réservoir de carburant est mis en circulation. Le canal d'écoulement de carburant peut être activement refroidi par un ventilateur ou un système de refroidissement à eau.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)