WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO2016002959) VÉHICULE À SELLE ET GROUPE MOTEUR À QUATRE TEMPS MONOCYLINDRIQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2016/002959    N° de la demande internationale :    PCT/JP2015/069358
Date de publication : 07.01.2016 Date de dépôt international : 03.07.2015
CIB :
F01N 13/08 (2010.01), B62M 7/02 (2006.01), F01N 3/20 (2006.01), F01N 3/24 (2006.01), F01N 3/28 (2006.01)
Déposants : YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 2500, Shingai, Iwata-shi, Shizuoka 4388501 (JP)
Inventeurs : NISHIGAKI, Masato; (JP).
ARAKI, Yuji; (JP).
ISHIZAWA, Kazuhiro; (JP).
WAKIMURA, Makoto; (JP)
Mandataire : KAJI, SUHARA & ASSOCIATES; Recruit Shin Osaka BLDG., 5-14-22, Nishinakajima, Yodogawa-ku, Osaka-shi, Osaka 5320011 (JP)
Données relatives à la priorité :
2014-138376 04.07.2014 JP
Titre (EN) SADDLE-DRIVEN VEHICLE AND SINGLE-CYLINDER 4-STROKE ENGINE UNIT
(FR) VÉHICULE À SELLE ET GROUPE MOTEUR À QUATRE TEMPS MONOCYLINDRIQUE
(JA) 鞍乗型車両および単気筒4ストロークエンジンユニット
Abrégé : front page image
(EN)The purpose of the present invention is to provide a saddle-driven vehicle which has a horizontal-cylinder-equipped, single-cylinder 4-stroke engine unit installed therein, and is capable of simplifying the exhaust-device structure and improving purification performance of exhaust gas by a catalyst. When viewing the saddle-driven vehicle (1) from the vertical direction, the upstream end (35a) of a muffler (35) is positioned to the left or right relative to the downstream end (31b) of a cylinder exhaust channel section (31). The center of the downstream end of a main catalyst (39) is positioned to the left or right of the center of the upstream end thereof. The main catalyst (39) is positioned in a manner such that at least a portion thereof overlaps a quadrilateral (S) delimited by a side (S11) parallel to the cylinder axis line (Cy1) and a side (S12) parallel to the crank axis line (Cr1) which pass through the downstream end (31b) of the cylinder exhaust channel section (31), and a side (S13) parallel to the cylinder axis line (Cy1) and a side (S14) parallel to the center line of the crank axis line (Cr1) which pass through the upstream end (35a) of the muffler (35).
(FR)La présente invention a pour objectif de fournir un véhicule à selle qui comporte un groupe moteur à quatre temps monocylindrique, installé en son sein et équipé d'un cylindre horizontal, et qui est apte à simplifier la structure de dispositif d'échappement et à améliorer les performances de purification des gaz d'échappement par un catalyseur. Lorsque l'on regarde le véhicule à selle (1) depuis la direction verticale, l'extrémité amont (35a) d'un silencieux (35) est positionnée à gauche ou à droite par rapport à l'extrémité aval (31b) d'une section canal d'échappement de cylindre (31). Le centre de l'extrémité aval d'un catalyseur principal (39) est positionné vers la gauche ou vers la droite du centre de l'extrémité amont de celui-ci. Le catalyseur principal (39) est positionné de manière telle qu'au moins une partie de celui-ci chevauche un quadrilatère (S) délimité par un côté (S11) parallèle à la ligne axiale de cylindre (Cy1) et un côté (S12) parallèle à la ligne d'axe de bras de manivelle (Cr1) qui traversent l'extrémité aval (31b) de la section canal d'échappement de cylindre (31), et un côté (S13) parallèle à la ligne axiale de cylindre (Cy1) et un côté (S14) parallèle à la ligne centrale de la ligne axiale de bras de manivelle (Cr1) qui traversent l'extrémité amont (35a) du silencieux (35).
(JA)排気装置の構造を簡素化しつつ、触媒による排ガスの浄化性能を向上できる、水平シリンダ部を備える単気筒4ストロークエンジンユニットが搭載された鞍乗型車両を提供することを目的とする。 鞍乗型車両1を上下方向に見る。消音器35の上流端35aは、シリンダ排気通路部31の下流端31bよりも、左方または右方のうちの一方に配置される。メイン触媒39は、下流端の中心が、上流端の中心よりも、前記一方に配置される。メイン触媒39が、シリンダ排気通路部31の下流端31bを通り且つシリンダ軸線Cy1と平行であるS11及びクランク軸線Cr1と平行である辺S12と、消音器35の上流端35aを通り且つシリンダ軸線Cy1と平行である辺S13及びクランク軸線Cr1の中心線と平行である辺S14と、で囲まれる四辺形Sと、少なくとも一部が重なるように配置される。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)