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1. (WO2016002091) PNEU À RÉDUCTION DU BRUIT AMÉLIORÉE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2016/002091    N° de la demande internationale :    PCT/JP2014/068370
Date de publication : 07.01.2016 Date de dépôt international : 30.06.2014
CIB :
B60C 19/00 (2006.01), B60C 5/00 (2006.01), B60C 7/12 (2006.01)
Déposants : COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN [FR/FR]; 12, cours Sablon, Clermont-Ferrand F-63000 (FR) (Tous Sauf US).
MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. [CH/CH]; Route Louis-braille 10, Granges-Paccot CH-1763 (CH) (Tous Sauf US).
XUE, Boyong [CN/JP]; (JP) (US only).
TEZUKA, Takashi [JP/JP]; (JP) (US only).
PAGANO, Salvatore [FR/FR]; (FR) (US only)
Inventeurs : XUE, Boyong; (JP).
TEZUKA, Takashi; (JP).
PAGANO, Salvatore; (FR)
Mandataire : TSUJII, Koichi; (JP)
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) A TIRE IMPROVED IN NOISE
(FR) PNEU À RÉDUCTION DU BRUIT AMÉLIORÉE
Abrégé : front page image
(EN)The present invention related to a tire, having a summit that comprises a tread having a rolling surface intended to come into contact with a ground surface the running of the pneumatic tire. The summit is reinforced by a crown reinforcement placed circumferentially between a carcass reinforcement and the tread. The summit further comprises one tube or a plurality of tubes each extending circumferentially at least along one complete turn. Each tube is partially or totally filled with a liquid and is located radially between the crown reinforcement and the rolling surface. More than 80% of the sum of the internal volume(s) of the tube(s) is filled with the liquid. The present invention makes possible improvements of a better anti-noise performance, especially regarding the coast-by noise of the tire.
(FR)La présente invention porte sur un pneu dont le sommet comporte une bande de roulement ayant une surface de roulement conçue pour venir en contact avec une surface de sol lors du roulement du pneu. Le sommet est renforcé par un renfort de couronne disposé de façon périphérique entre un renfort de carcasse et la bande de roulement. Le sommet comporte de plus un tube ou une pluralité de tubes s'étendant chacun de façon périphérique au moins le long d'un tour complet. Chaque tube est partiellement ou totalement rempli par un liquide et est disposé radialement entre le renfort de couronne et la surface de roulement. Plus de 80 % de la somme du ou des volumes internes du ou des tubes sont remplis par le liquide. La présente invention rend possible des améliorations apportées à la caractéristique anti-bruit, en particulier en ce qui concerne le bruit de roue libre du pneu.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)