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1. (WO2016001987) MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2016/001987    N° de la demande internationale :    PCT/JP2014/067428
Date de publication : 07.01.2016 Date de dépôt international : 30.06.2014
CIB :
F02D 35/00 (2006.01), F01P 3/02 (2006.01), F02F 1/10 (2006.01), F02F 1/14 (2006.01), F02F 1/36 (2006.01)
Déposants : NISSAN MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 2, Takara-cho, Kanagawa-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 2210023 (JP)
Inventeurs : KUBO, Yu; (JP).
ITO, Takao; (JP)
Mandataire : KOBAYASHI, Hiromichi; (JP)
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関
Abrégé : front page image
(EN)A water jacket (21) is split in two by a flat-plate-shaped partition wall (23) to form a first water jacket section (24) at a cylinder-head side, and a second water jacket section (25) at a cylinder-block side. The partition wall (23) is connected to a section of a combustion chamber (5) at the side of one side surface of the cylinder head (3), said section connecting an exhaust port wall (7) and the top wall (12) of the combustion chamber (5). Furthermore, the partition wall (23) is connected to a section at the side of another side surface of the cylinder head (3), said section forming a side wall of the combustion chamber (5) at an upper end side of a cylinder wall (16). A knock sensor attachment boss (26) is formed along an extended line of the partition wall (23), at the side of the other side surface of the cylinder head (3).
(FR)Selon l'invention, une chemise d'eau (21) est divisée par une paroi de séparation (23) en forme de plaque en une première partie (24) de chemise d'eau côté culasse et une deuxième partie (25) de chemise d'eau côté bloc-cylindres. La paroi de séparation (23) est reliée, côté d'une surface latérale de la culasse (3), à une partie de connexion entre une paroi supérieure (12) d'une chambre de combustion (5) et une paroi (7) d'orifice d'échappement et, côté de l'autre surface latérale de la culasse (3), à une partie formant une paroi latérale de la chambre de combustion (5) côté extrémité supérieure d'une paroi (16) de cylindre. Sur l'autre surface latérale de la culasse (3) susmentionnée, sur une ligne d'extension de la paroi de séparation (23), est formé un bossage (26) de détecteur de cliquetis.
(JA)ウォータジャケット(21)は、平板状の仕切壁(23)によって、シリンダヘッド側の第1ウォータジャケット部(24)とシリンダブロック側の第2ウォータジャケット部(25)に2分割されている。仕切壁(23)は、燃焼室(5)に対して、シリンダヘッド(3)の一方の側面側では燃焼室(5)の頂部壁(12)と排気ポート壁(7)との接続部分に接続され、シリンダヘッド(3)の他方の側面側ではシリンダ壁(16)上端側の燃焼室(5)側壁を構成する部分に接続されている。シリンダヘッド(3)の他方の側面側には、仕切壁(23)の延長線上に、ノックセンサ取付ボス(26)が形成されている。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)