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1. (WO2016001270) DISPOSITIF À HAUTE TENSION POUR VÉHICULE FERROVIAIRE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2016/001270 N° de la demande internationale : PCT/EP2015/064917
Date de publication : 07.01.2016 Date de dépôt international : 01.07.2015
CIB :
B60L 9/24 (2006.01) ,B60L 3/00 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
L
PROPULSION DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; FOURNITURE DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE À L'ÉQUIPEMENT AUXILIAIRE DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES DE FREINS ÉLECTRODYNAMIQUES POUR VÉHICULES, EN GÉNÉRAL; SUSPENSION OU LÉVITATION MAGNÉTIQUES POUR VÉHICULES; CONTRÔLE DES PARAMÈTRES DE FONCTIONNEMENT DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; DISPOSITIFS ÉLECTRIQUES DE SÉCURITÉ POUR VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE
9
Propulsion électrique par source d'énergie extérieure au véhicule
16
utilisant des moteurs à courant alternatif à induction
24
alimentés par des lignes à courant alternatif
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
L
PROPULSION DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; FOURNITURE DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE À L'ÉQUIPEMENT AUXILIAIRE DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES DE FREINS ÉLECTRODYNAMIQUES POUR VÉHICULES, EN GÉNÉRAL; SUSPENSION OU LÉVITATION MAGNÉTIQUES POUR VÉHICULES; CONTRÔLE DES PARAMÈTRES DE FONCTIONNEMENT DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; DISPOSITIFS ÉLECTRIQUES DE SÉCURITÉ POUR VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE
3
Dispositifs électriques de sécurité sur véhicules propulsés électriquement; Contrôle des paramètres de fonctionnement, p.ex. vitesse, décélération, consommation d'énergie
Déposants :
SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Wittelsbacherplatz 2 80333 München, DE
Inventeurs :
DETTERBECK, Manfred; DE
Données relatives à la priorité :
10 2014 213 073.504.07.2014DE
Titre (EN) HIGH VOLTAGE DEVICE FOR A RAIL VEHICLE
(FR) DISPOSITIF À HAUTE TENSION POUR VÉHICULE FERROVIAIRE
(DE) HOCHSPANNUNGSEINRICHTUNG FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG
Abrégé :
(EN) The invention relates to a high voltage device for a vehicle, which at least during driving operation is supplied with electric energy from a power system (20) providing a high voltage, having at least one high voltage component (24), which by means of a main power switching unit (30) is electrically connectable to the power system (20), and a grounding switching device (36) having at least one switching means (38). In order to increase personal safety during work on the high voltage device in a constructively simple manner, it is proposed that the high voltage component (24) have at least one receiving region (46) in which the switching means (38) is accommodated - at least in a grounding position that grounds at least one active section (35) of the high voltage component (24).
(FR) L'invention concerne un dispositif à haute tension pour un véhicule, lequel, au moins lorsqu'il est en circulation, reçoit une énergie électrique d'une alimentation de réseau (20) fournissant une haute tension. Ledit dispositif comprend au moins un composant à haute tension (24), qui peut être relié électriquement à l'alimentation de réseau (20) au moyen d'une unité de commutation de puissance principale (30), et un dispositif de commutation de mise à la terre (36), lequel comprend au moins un moyen de commutation (38). L'invention vise à accroître la sécurité des personnes travaillant sur le dispositif à haute tension, et ce avec une conception simple. A cet effet, le composant à haute tension (24) comprend au moins une zone de réception (46) dans laquelle est serré le moyen de commutation (38) -au moins dans une position de mise à la terre mettant à la terre une partie active (35) du composant à haute tension (24).
(DE) Die Erfindung betrifft eine Hochspannungseinrichtung für ein Fahrzeug, welches zumindest im Fahrbetrieb eine elektrische Energie aus einer eine Hochspannung bereitstellenden Netzversorgung (20) bezieht, mit zumindest einer Hochspannungskomponente (24), die mittels einer Hauptleistungsschalteinheit (30) mit der Netzversorgung (20) elektrisch verbindbar ist, und einer Erdungsschaltvorrichtung (36), welche zumindest ein Schaltmittel (38) aufweist. Um die Personensicherheit bei Arbeiten an der Hochspannungseinrichtung auf eine konstruktiv einfache Weise zu erhöhen, wird vorgeschlagen, dass die Hochspannungskomponente (24) zumindest einen Aufnahmebereich (46) aufweist, in welchem das Schaltmittel (38) - wenigstens in einer zumindest ein aktives Teil (35) der Hochspannungskomponente (24) erdenden Erdungsstellung - aufgenommen ist.
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Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)