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1. (WO2016000860) PROCÉDÉ DE COMMANDE DE LA CONFIGURATION DES PANTOGRAPHES D'UN TRAIN
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2016/000860 N° de la demande internationale : PCT/EP2015/060326
Date de publication : 07.01.2016 Date de dépôt international : 11.05.2015
CIB :
B60L 5/28 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
L
PROPULSION DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; FOURNITURE DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE À L'ÉQUIPEMENT AUXILIAIRE DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES DE FREINS ÉLECTRODYNAMIQUES POUR VÉHICULES, EN GÉNÉRAL; SUSPENSION OU LÉVITATION MAGNÉTIQUES POUR VÉHICULES; CONTRÔLE DES PARAMÈTRES DE FONCTIONNEMENT DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; DISPOSITIFS ÉLECTRIQUES DE SÉCURITÉ POUR VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE
5
Collecteurs de courant pour lignes d'alimentation d'énergie sur les véhicules propulsés électriquement
18
utilisant des collecteurs en forme d'arc en contact avec le câble du trolley
22
Organes de support pour l'arc de contact
28
Dispositifs pour lever et remettre en place le collecteur
Déposants :
SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Wittelsbacherplatz 2 80333 München, DE
Inventeurs :
REIMANN, Oliver; DE
RUGE, Christoph; DE
Données relatives à la priorité :
10 2014 212 697.501.07.2014DE
Titre (EN) METHOD FOR CONTROLLING A CURRENT COLLECTOR CONFIGURATION OF A TRAIN
(FR) PROCÉDÉ DE COMMANDE DE LA CONFIGURATION DES PANTOGRAPHES D'UN TRAIN
(DE) VERFAHREN ZUM STEUERN EINER STROMABNEHMER-KONFIGURATION EINES ZUGVERBANDES
Abrégé :
(EN) The invention relates to a method for controlling a current collector configuration of a train (2; 42; 50) having a plurality of current collectors (28). In order to reduce/avoid damage to the current collectors (28), according to the invention a state variable depending on a travel speed of the train (2; 42; 50) is determined and, after a specified limit value is exceeded by the state variable in a first direction, at least one of the current collectors (28) is lowered during travel of the train (2; 42; 50) such that the current collector (28) is electrically disconnected from an overhead line (34), by means of which the train (2; 42; 50) is supplied with current.
(FR) L'invention concerne un procédé de commande de la configuration des pantographes d'un train (2 ; 42 ; 50) comportant une pluralité de pantographes (28). Selon l'invention, pour réduire/empêcher les dommages causés aux pantographes (28), une grandeur d'état dépendant d'une vitesse de roulement du train (2 ; 42 ; 50) est déterminée et, après dépassement d'une valeur limite prédéterminée par la grandeur d'état dans un premier sens, au moins un des pantographes (28) est abaissé pendant que le train (2 ; 42 ; 50) roule de sorte que le pantographe (28) est déconnecté électriquement d'une ligne aérienne (34) par le biais de laquelle le train (2 ; 50 ; 42) est alimenté en courant.
(DE) Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer Stromabnehmer-Konfiguration eines Zugverbandes (2; 42; 50) mit mehreren Stromabnehmern (28). Um Schäden an den Stromabnehmern (28) zu reduzieren/zu vermeiden, wird vorgeschlagen, dass eine von einer Fahrgeschwindigkeit des Zugverbandes (2; 42; 50) abhängige Zustandsgröße ermittelt wird und, nachdem ein vorgegebener Grenzwert von der Zustandsgröße in eine erste Richtung überschritten wird, zumindest einer der Stromabnehmer (28) während einer Fahrt des Zugverbandes (2; 42; 50) abgesenkt wird, sodass der Stromabnehmer (28) von einer Oberleitung (34), über die der Zugverband (2; 42; 50) mit Strom versorgt wird, elektrisch getrennt wird.
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Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)