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1. (WO2016000335) DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT D'EMBRAYAGE POUR EMBRAYAGE DE DÉCÉLÉRATION
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2016/000335    N° de la demande internationale :    PCT/CN2014/087882
Date de publication : 07.01.2016 Date de dépôt international : 30.09.2014
CIB :
D06F 37/30 (2006.01)
Déposants : QINGDAO HAIER WASHING MACHINE CO., LTD. [CN/CN]; No.1 Haier Road, Hi-tech Industrial Park, Laoshan Qingdao, Shandong 266101 (CN)
Inventeurs : LV, Peishi; (CN).
ZHANG, Gangjin; (CN).
TIAN, Yun; (CN)
Mandataire : BEIJING YUANZHONG INTELLECTUAL PROPERTY AGENT LTD.; Suite 1103, Prestige Tower No.2 Building A-29, Beisanhuanzhong Road, Xicheng Beijing 100029 (CN)
Données relatives à la priorité :
201410308632.4 30.06.2014 CN
Titre (EN) CLUTCH DRIVING DEVICE FOR DECELERATING CLUTCH
(FR) DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT D'EMBRAYAGE POUR EMBRAYAGE DE DÉCÉLÉRATION
(ZH) 一种减速离合器离合驱动装置
Abrégé : front page image
(EN)Disclosed is a clutch driving device for a decelerating clutch, comprising a driving motor (1), a driving wheel (2), a fork rod (3) and a clutch shaft sleeve (14), wherein the driving wheel (2) is directly installed on a shaft of the driving motor (1); the axis of the driving wheel (2) is parallel to that of the clutch shaft sleeve (14); a supporting surface with a height difference in an axial direction is provided on the driving wheel (2); and the head part of the fork rod (3) is a fork (6) for controlling the clutch shaft sleeve (14) to move up and down, and the tail part thereof is a driving end (7) supported on the supporting surface. The driving motor (1) drives the driving wheel (2) to rotate, the tail part of the fork rod (3) slides relatively on the supporting surface, so that the height of the tail part changes, in order to lead to a height change of the fork (6) on the head part of the fork rod (3) and further drive the clutch shaft sleeve (14) to move up and down. Alternatively, a supporting slide rail with a height difference in the axial direction is provided on the circumference of the driving wheel (2), or the driving wheel (2) is of a cam structure with the circumference of the cam gradually changing, or a supporting rod (27) is eccentrically provided on the end surface of the driving wheel (2) perpendicular to the axis thereof. The device has a simply structure, high reliability, reduced journey, more compact structure, smaller occupied space, reliable operation, and low failure rate.
(FR)La présente invention concerne un dispositif d'entraînement d'embrayage destiné à un embrayage de décélération, qui comprend un moteur d'entraînement (1), une roue d'entraînement (2), une bielle à fourche (3) et un manchon (14) d'arbre d'embrayage, la roue d'entraînement (2) étant directement installée sur un arbre du moteur d'entraînement (1) ; l'axe de la roue d'entraînement (2) est parallèle à celui du manchon (14) d'arbre d'embrayage ; une surface de support présentant une différence de hauteur dans une direction axiale est disposée sur la roue d'entraînement (2) ; et la partie tête de la bielle à fourche (3) est une fourche (6) destinée à commander le manchon (14) d'arbre d'embrayage pour qu'il se déplace vers le haut et vers le bas et sa partie arrière est une extrémité d'entraînement (7) supportée sur la surface de support. Le moteur d'entraînement (1) entraîne la roue d'entraînement (2) en rotation, la partie arrière de la bielle à fourche (3) glisse réciproquement sur la surface de support, pour que la hauteur de la partie arrière change, afin de conduire à un changement de hauteur de la fourche (6) sur la partie tête de la bielle à fourche (3) et de commander le manchon (14) d'arbre d'embrayage pour qu'il se déplace vers le haut et vers le bas. Selon une variante, une glissière de support présentant une différence de hauteur dans la direction axiale est disposée sur la circonférence de la roue d'entraînement (2) ou la roue d'entraînement (2) est à structure de came, la circonférence de la came changeant progressivement, ou une tige de support (27) est située excentriquement sur la surface d'extrémité de la roue d'entraînement (2) perpendiculaire à son axe. Le dispositif a une structure simple, une fiabilité élevée, un parcours réduit, une structure plus compacte, un faible encombrement, un fonctionnement fiable et un faible taux de défaillance.
(ZH)一种减速离合器离合驱动装置,包括驱动电机(1)、驱动轮(2)、拨叉杆(3)和离合轴套(14),驱动轮(2)直接安装在驱动电机(1)轴上,驱动轮(2)轴线与离合轴套(14)轴线平行,驱动轮(2)上设有轴向上有高度差的支撑面,拨叉杆(3)头部为控制离合轴套(14)上下移动的拨叉(6),尾部为支撑在支撑面上的驱动端(7),驱动电机(1)带动驱动轮(2)转动,拨叉杆(3)尾部在支撑面上相对滑动使尾部高度变化,带动拨叉杆(3)头部拨叉(6)高度变化,再带动离合轴套(14)上下移动。或者驱动轮(2)圆周上设有一轴向上有高度差的支撑滑道,或者所述驱动轮(2)为凸轮结构,凸轮圆周径向渐变,或者所述驱动轮(2)与其轴线垂直的端面偏心设有支撑杆(27),总之结构简单,且可靠性高,行程变小,结构更加紧凑,占用空间较小,运行可靠,故障率低。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : chinois (ZH)
Langue de dépôt : chinois (ZH)