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1. (WO2015178807) VÉHICULE DE SURFACE SANS PILOTE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international

N° de publication : WO/2015/178807 N° de la demande internationale : PCT/SE2014/000066
Date de publication : 26.11.2015 Date de dépôt international : 22.05.2014
CIB :
B63B 1/12 (2006.01) ,B63B 15/00 (2006.01) ,B63B 43/02 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
63
NAVIRES OU AUTRES ENGINS FLOTTANTS; LEUR ÉQUIPEMENT
B
NAVIRES OU AUTRES ENGINS FLOTTANTS; MATÉRIEL D'ARMEMENT
1
Caractéristiques hydrodynamiques ou hydrostatiques des coques ou des ailes portantes
02
tirant la portance principalement du déplacement liquide
10
à coques multiples
12
les coques étant reliées rigidement les unes aux autres
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
63
NAVIRES OU AUTRES ENGINS FLOTTANTS; LEUR ÉQUIPEMENT
B
NAVIRES OU AUTRES ENGINS FLOTTANTS; MATÉRIEL D'ARMEMENT
15
Superstructures; Aménagements ou adaptations relatifs aux mâts
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
63
NAVIRES OU AUTRES ENGINS FLOTTANTS; LEUR ÉQUIPEMENT
B
NAVIRES OU AUTRES ENGINS FLOTTANTS; MATÉRIEL D'ARMEMENT
43
Amélioration de la sécurité des navires, p.ex. contrôle des avaries, non prévue ailleurs
02
réduisant le risque de chavirer ou de sombrer
Déposants :
SAAB AB [SE/SE]; SE-581 88 Linköping, SE
Inventeurs :
RYDELL, Anders; SE
Mandataire :
OLSSON, Fredrik; Nobeli Business Support AB Patents and Trademarks SE-691 80 Karlskoga, SE
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) UNMANNED SURFACE VEHICLE
(FR) VÉHICULE DE SURFACE SANS PILOTE
Abrégé :
(EN) The invention relates to a surface vehicle 1 comprising a keel-mast arrangement 10 where at least one keel 14 is arranged to at least one mast 13 to form the keel-mast arrangement 10 and that the keel-mast arrangement 10 is movabiy arranged to a multihull structure 20 where the keel-mast arrangement 10 is arranged with a rotating joint 15 to the multihull structure 20, where the multi hull structure have at least one opening 25, 25' for the keel- mast arrangement 10 to pass through, so that the multihull structure 20 and the keel-mast arrangement 10 are freely rotatable around an axis formed by a bow-stern axis A. The invention further relates to a method to provide a capsize safe surface vehicle comprising a multihull structure 20 and a keel-mast arrangement 10 where at least one keel 14 is arranged to at least one mast 13 to form the keel-mast arrangement 10 where the keel-mast arrangement 10 is rotatable arranged to the multihull structure 20 so that the multihull structure 20 could freely rotate around the bow-stern axis A to keep the mast 13 substantially above the surface and the keel 14 substantially below the surface when the surface vehicle is in use.
(FR) L'invention concerne un véhicule de surface 1, présentant un agencement quille-mât 10, dans lequel au moins une quille 14 est montée sur au moins un mât 13 pour former l'agencement quille-mât 10 qui est monté mobile sur une structure multicoque 20. L'agencement quille-mât 10 est disposé dans une structure multicoque 20 à l'aide d'un joint tournant 15. La structure multicoque possède au moins une ouverture 25, 25' pour permettre à l'agencement quille-mât 10 de passer à travers, de sorte que la structure multicoque 20 et l'agencement quille-mât 10 puissent tourner librement autour d'un axe A formé par un axe proue-poupe. L'invention concerne également un procédé pour fournir un véhicule de surface résistant au chavirage, comprenant une structure multicoque 20 et un agencement quille-mât 10, dans lequel au moins une quille 14 est montée sur au moins un mât 13 pour former l'agencement quille-mât 10, l'agencement quille-mât 10 étant monté rotatif sur la structure multicoque 20 de sorte que cette dernière puisse tourner librement autour de l'axe proue-poupe A pour maintenir le mât 13 sensiblement au-dessus de la surface, et la quille 14, sensiblement au-dessous de la surface, lors de l'utilisation du véhicule de surface.
front page image
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)
Also published as:
EP3145804