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1. (WO2015176497) FREIN À MAIN
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international

N° de publication : WO/2015/176497 N° de la demande internationale : PCT/CN2014/090422
Date de publication : 26.11.2015 Date de dépôt international : 06.11.2014
CIB :
B61H 13/04 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
61
CHEMINS DE FER
H
FREINS OU AUTRES APPAREILS RALENTISSEURS PARTICULIERS AUX VÉHICULES FERROVIAIRES; AMÉNAGEMENTS OU DISPOSITIONS DES FREINS OU AUTRES APPAREILS RALENTISSEURS SUR LES VÉHICULES FERROVIAIRES
13
Mise en action des freins des véhicules ferroviaires
02
Mise en action à la main ou par un autre moyen humain
04
par des mécanismes comprenant une transmission à engrenage
Déposants :
青岛四方车辆研究所有限公司 QINGDAO SIFANG ROLLING STOCK RESEARCH INSTITUTE CO., LTD [CN/CN]; 中国山东省青岛市 市北区瑞昌路231号 No. 231 Ruichang Road, Shibei District Qingdao, Shandong 266031, CN
Inventeurs :
毕经全 BI, Jingquan; CN
王超恒 WANG, Chaoheng; CN
李祥瑞 LI, Xiangrui; CN
周吉刚 ZHOU, Jigang; CN
张昕 ZHANG, Xin; CN
林超 LIN, Chao; CN
Mandataire :
青岛联信知识产权代理事务所 QINGDAO LAWSCI INTELLECTUAL PROPERTY LAW OFFICE; 中国山东省青岛市 市南区东海西路43号 No. 43 Donghai West Road, Shinan District Qingdao, Shandong 266071, CN
Données relatives à la priorité :
201410209940.119.05.2014CN
Titre (EN) HAND BRAKE
(FR) FREIN À MAIN
(ZH) 手制动机
Abrégé :
(EN) Provided is a hand brake, comprising a hand wheel, a chain, an enclosure, and a drive shaft assembly and bull gear and base assembly arranged in the enclosure; the hand wheel is connected to the drive shaft, one end of the chain is fixed to the bull gear by means of rivets, and the main axis of the bull gear is a chain winding shaft. The hand brake is provided with a limiting means disposed on the chain winding shaft between the bull gear and the base. The limiting means comprises a bearing I, a torsion spring, a guide plate, and a guide plate holder; the torsion spring is sleeved on the outside of the bearing I. A stopper post III is secured to the side of the torsion spring holder facing the torsion spring; a stopper post I is secured to the side of the guide plate facing the torsion spring; a stopper post II is secured to the side of the base facing the guide plate holder. The stopper post II passes, by means of a hole, through the guide plate holder, and rotates in the arcuate groove. In the hand brake of the present invention, the center distance between the drive shaft and the end chain of the chain winding shaft is increased by 47 mm; installing the hand brake not only prevents the problem of the chain interfering with the movable pulley when the hand brake is deployed and thus affecting the performance of the hand brake, but also provides for a better appearance.
(FR) L'invention concerne un frein à main, comprenant : un volant, une chaîne, une enceinte, ainsi qu'un ensemble de transmission et un ensemble de couronne et de base agencés dans l'enceinte. Le volant est raccordé à la transmission, une extrémité de la chaîne est fixée à la couronne au moyen de rivets, et l'axe principal de la couronne est un arbre d'enroulage de chaîne. Le frein à main comprend un moyen de limitation disposé sur l'arbre d'enroulage de chaîne entre la couronne et la base. Le moyen de limitation comprend un palier I, un ressort de torsion, une plaque de guidage, et un support de plaque de guidage. Le ressort de torsion est manchonné sur l'extérieur du palier I. Une butée III est fixée sur le côté du support de ressort de torsion faisant face au ressort de torsion. Une butée I est fixée sur le côté de la plaque de guidage faisant face au ressort de torsion. Une butée II est fixée sur le côté de la base faisant face au support de plaque de guidage. La butée II passe, au moyen d'un trou, à travers le support de plaque de guidage, et tourne dans une rainure en arc. Dans le frein à main selon la présente invention, la distance au centre entre la transmission et la chaîne d'extrémité de l'arbre d'enroulage de chaîne est augmentée de 47 mm. L'installation du frein à main non seulement empêche le problème d'interférence entre la chaîne et la poulie mobile lorsque le frein à main est déployé en modifiant ainsi les performances du frein à main, mais fournit en outre une meilleure apparence.
(ZH) 手制动机,包括手轮、链条、箱壳以及设置在箱壳内的主动轴组成、大齿轮和底座组成,手轮与主动轴组成相连,链条的一端通过铆钉固定在大齿轮上,大齿轮的主轴为卷链轴。手制动机设置在大齿轮和底座之间的卷链轴上的限位装置。限位装置包括轴承I、扭簧、导板和导板座,扭簧套在轴承I的外侧。扭簧座面向扭簧的一侧固定设有挡柱III,导板面向扭簧的一侧固定设有挡柱I,底座面向导板座的一侧固定设有挡柱II。挡柱II通过所述孔贯穿导板座后在所述圆弧状凹槽中旋转。本发明所述手制动机的主动轴与卷链轴端链条的中心距增大了47mm,手制动机装车后,不但避免了手制动机制动时,链条与动滑轮干涉而影响手制动机的使用性能,同时视觉效果也更好。
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
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Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : chinois (ZH)
Langue de dépôt : chinois (ZH)