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1. (WO2015174404) PROCÉDÉ POUR LA PRODUCTION DE PNEU RECHAPÉ POUR AÉRONEF
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international

N° de publication : WO/2015/174404 N° de la demande internationale : PCT/JP2015/063607
Date de publication : 19.11.2015 Date de dépôt international : 12.05.2015
CIB :
B29C 33/02 (2006.01) ,B29C 35/02 (2006.01) ,B29D 30/54 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
29
TRAVAIL DES MATIÈRES PLASTIQUES; TRAVAIL DES SUBSTANCES À L'ÉTAT PLASTIQUE EN GÉNÉRAL
C
FAÇONNAGE OU ASSEMBLAGE DES MATIÈRES PLASTIQUES; FAÇONNAGE DES SUBSTANCES À L'ÉTAT PLASTIQUE EN GÉNÉRAL; POST-TRAITEMENT DES PRODUITS FAÇONNÉS, p.ex. RÉPARATION
33
Moules ou noyaux; Leurs détails ou accessoires
02
comportant des moyens incorporés de chauffage ou de refroidissement
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
29
TRAVAIL DES MATIÈRES PLASTIQUES; TRAVAIL DES SUBSTANCES À L'ÉTAT PLASTIQUE EN GÉNÉRAL
C
FAÇONNAGE OU ASSEMBLAGE DES MATIÈRES PLASTIQUES; FAÇONNAGE DES SUBSTANCES À L'ÉTAT PLASTIQUE EN GÉNÉRAL; POST-TRAITEMENT DES PRODUITS FAÇONNÉS, p.ex. RÉPARATION
35
Chauffage, refroidissement ou durcissement, p.ex. réticulation, vulcanisation; Appareils à cet effet
02
Chauffage ou durcissement, p.ex. réticulation, vulcanisation
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
29
TRAVAIL DES MATIÈRES PLASTIQUES; TRAVAIL DES SUBSTANCES À L'ÉTAT PLASTIQUE EN GÉNÉRAL
D
FABRICATION D'OBJETS PARTICULIERS, À PARTIR DE MATIÈRES PLASTIQUES OU DE SUBSTANCES À L'ÉTAT PLASTIQUE
30
Fabrication de pneumatiques, de bandages pleins ou de leurs parties constitutives
06
Pneumatiques ou leurs parties constitutives
52
Chapes non vulcanisées, p.ex. sur des pneumatiques usagés; Rechapage
54
Rechapage
Déposants :
株式会社ブリヂストン BRIDGESTONE CORPORATION [JP/JP]; 東京都中央区京橋三丁目1番1号 1-1, Kyobashi 3-chome, Chuo-ku, Tokyo 1048340, JP
Inventeurs :
▲高▼橋 和也 TAKAHASHI Kazuya; JP
Mandataire :
宮園 純一 MIYAZONO Junichi; JP
Données relatives à la priorité :
2014-09943513.05.2014JP
Titre (EN) METHOD FOR PRODUCING RETREADED TIRE FOR AIRCRAFT
(FR) PROCÉDÉ POUR LA PRODUCTION DE PNEU RECHAPÉ POUR AÉRONEF
(JA) 航空機用更生タイヤの製造方法
Abrégé :
(EN)  In order to make it possible to produce a retreaded tire for aircraft having exceptional durability and to reduce the calorific value of the shoulder part during travel and reduce the shear strain in the circumferential direction of the tire, a method for producing a retreaded tire for aircraft is provided in which a retreaded tire for aircraft is produced using a retreaded tire vulcanization mold (1A) formed such that the diameter (1X) of the retreaded tire vulcanization mold at a position 60%-75% of a distance (A) from a mold-widthwise-direction center position (3A) on a tread-forming surface (2A), where the distance (A) is the distance from the mold-widthwise-direction center position (3A) to the mold-widthwise-direction outermost position (4F) on a tread-forming surface (2A) of a tire of a retreaded tire vulcanization mold (1A), is less than the diameter (1Y) of a new tire vulcanization mold (1B) at a position 60%-75% of a distance (A) from a mold-widthwise-direction center position (3B) on a tread-forming surface (2B), where the distance (A) is the distance from the mold-widthwise-direction center position (3B) to the mold-widthwise-direction outermost position (4F) on a tread-forming surface (2B) of a tire of a new tire vulcanization mold (1B).
(FR)  Afin de permettre la production d'un pneu rechapé pour aéronef ayant une durabilité exceptionnelle et la réduction du pouvoir calorifique de la partie épaulement pendant le trajet et la réduction de la déformation de cisaillement dans la direction de la circonférence du pneu, l'invention concerne un procédé pour la production d'un pneu rechapé pour aéronef, le pneu rechapé pour aéronef étant produit à l'aide d'un moule (1A) de vulcanisation de pneu rechapé formé de façon telle que le diamètre (1X) du moule de vulcanisation de pneu rechapé au niveau d'une position de 60 % à 75 % d'une distance (A) à partir d'une position centrale dans le sens de la largeur du moule (3A) sur une surface (2A) de formation de bande de roulement, la distance (A) étant la distance entre la position centrale dans le sens de la largeur du moule (3A) et la position la plus à l'extérieur dans le sens de la largeur du moule (4F) sur une surface de formation de bande de roulement (2A) d'un moule (1A) de vulcanisation de pneu rechapé, est inférieur au diamètre (1Y) d'un moule (1B) de vulcanisation de nouveau pneu au niveau d'une position de 60 % à 75 % d'une distance (A) à partir d'une position centrale dans le sens de la largeur du moule (3B) sur une surface (2B) de formation de bande de roulement, la distance (A) étant la distance entre la position centrale dans le sens de la largeur du moule (3B) et la position la plus à l'extérieur dans le sens de la largeur du moule (4F) sur une surface de formation de bande de roulement (2B) d'un moule (1B) de vulcanisation de nouveau pneu.
(JA)  走行時のショルダー部の発熱量及びタイヤの周方向のせん断歪を小さくできて、耐久性に優れた航空機用更生タイヤを製造可能とするために、航空機用更生タイヤの製造方法は、更生タイヤ用加硫成形型1Aのタイヤの踏面形成面2Aにおける成形型幅方向中心位置3Aから成形型幅方向最外位置4Fまでの距離を距離Aとした場合の踏面形成面2Aの成形型幅方向中心位置3Aから距離Aの60%~75%の位置における更生タイヤ用加硫成形型の径寸法1Xが、新品タイヤ用加硫成形型1Bのタイヤの踏面形成面2Bにおける成形型幅方向中心位置3Bから成形型幅方向最外位置4Fまでの距離を距離Aとした場合の踏面形成面2Bの成形型幅方向中心位置3Bから距離Aの60%~75%の位置における新品タイヤ用加硫成形型1Bの径寸法1Yよりも小さい寸法に形成された更生タイヤ用加硫成形型1Aを用いて航空機用更生タイヤを製造する。
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)