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1. (WO2015172876) PROCÉDÉ PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER UNE CHAÎNE CINÉMATIQUE DE PROPULSION D'UN VÉHICULE À MOTEUR ET CHAÎNE CINÉMATIQUE DE PROPULSION CORRESPONDANTE
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N° de publication : WO/2015/172876 N° de la demande internationale : PCT/EP2015/000950
Date de publication : 19.11.2015 Date de dépôt international : 08.05.2015
CIB :
F16D 48/06 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
D
ACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
48
Commande externe des embrayages
06
Commande par des moyens électriques ou électroniques, p.ex. de la pression du fluide
Déposants :
AUDI AG [DE/DE]; 85045 Ingolstadt, DE
Inventeurs :
SAGEFKA, Michael; DE
STRASSER, Sebastian; DE
BÄR, Michael; DE
KNELY, Christian; DE
MEIER, Thomas-Willibald; DE
MIHAILESCU, Adrian; DE
HÜFNER, Stefan; DE
Données relatives à la priorité :
10 2014 007 090.515.05.2014DE
Titre (DE) VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES ANTRIEBSSTRANGS FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE ENTSPRECHENDER ANTRIEBSSTRANG
(EN) METHOD FOR OPERATING A DRIVE TRAIN FOR A MOTOR VEHICLE AND CORRESPONDING DRIVE TRAIN
(FR) PROCÉDÉ PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER UNE CHAÎNE CINÉMATIQUE DE PROPULSION D'UN VÉHICULE À MOTEUR ET CHAÎNE CINÉMATIQUE DE PROPULSION CORRESPONDANTE
Abrégé :
(DE) Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs (1) für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einer Primärantriebsachse (2) und wenigstens einer Sekundärantriebsache (3), die über eine Kupplung (11) mit einem einstellbaren Übertragungsdrehmoment miteinander wirkverbunden sind. Dabei ist vorgesehen, dass das Übertragungsdrehmoment reduziert wird, wenn an der Sekundärantriebsachse (3) auf einen, einen bestimmten Schlupfgrenzwert überschreitenden Radschlupf erkannt wird. Die Erfindung betrifft weiterhin einen Antriebsstrang (1) für ein Kraftfahrzeug.
(EN) The invention relates to a method for operating a drive train (1) for a motor vehicle, comprising at least one primary drive axle (2) and at least one secondary drive axle (3) which are operatively interconnected to an adjustable transmission torque by means of a clutch (11). According to the invention, the transmission torque is reduced when wheel slip exceeding a determined slip threshold value is detected on the secondary drive axle (3). The invention also relates to a drive train (1) for a motor vehicle.
(FR) La présente invention concerne un procédé permettant de faire fonctionner une chaîne cinématique de propulsion (1) d'un véhicule à moteur, qui comprend au moins un essieu moteur primaire (2) et au moins un essieu moteur secondaire (3) qui sont reliés de manière fonctionnelle par l'intermédiaire d'un embrayage (11) à un couple de transmission ajustable. A cet effet, le couple de transmission est réduit lorsqu'un patinage de roue dépassant une valeur seuil de patinage déterminée est constatée au niveau de l'essieu moteur secondaire (3). L'invention concerne en outre une chaîne cinématique de propulsion (1) pour un véhicule à moteur.
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)
Also published as:
CN106458025EP3143301US20170096061