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1. (WO2015142261) PROCÉDÉ PERMETTANT DE COMMANDER UNE CHAÎNE CINÉMATIQUE HYBRIDE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2015/142261    N° de la demande internationale :    PCT/SE2015/050301
Date de publication : 24.09.2015 Date de dépôt international : 17.03.2015
CIB :
B60K 6/365 (2007.10), B60K 1/02 (2006.01), B60K 6/40 (2007.10), B60K 6/445 (2007.10), B60K 6/547 (2007.10), B60W 10/06 (2006.01), B60W 10/08 (2006.01), B60W 20/00 (2006.01), B60W 10/113 (2012.01), F16H 3/08 (2006.01), F16H 3/091 (2006.01), F16H 3/72 (2006.01)
Déposants : SCANIA CV AB [SE/SE]; S-151 87 Södertälje (SE)
Inventeurs : BJÖRKMAN, Mathias; (SE).
PETTERSSON, Niklas; (SE).
LINDSTRÖM, Johan; (SE).
BERGQUIST, Mikael; (SE)
Mandataire : GARDEMARK, Niklas; (SE)
Données relatives à la priorité :
1450327-0 20.03.2014 SE
Titre (EN) METHOD FOR CONTROLLING A HYBRID DRIVELINE
(FR) PROCÉDÉ PERMETTANT DE COMMANDER UNE CHAÎNE CINÉMATIQUE HYBRIDE
Abrégé : front page image
(EN)The invention relates to a method for controlling a hybrid powertrain (3), comprising a combustion engine (4); a gearbox (2) with an input shaft (8) and an output shaft (20); a first planetary gear (10), which is connected to the input shaft (8) and a first main shaft (34); a second planetary gear (12), which is connected to the first planetary gear (10) and a second main shaft (36); a first electrical machine (14), which is connected to the first planetary gear (10); a second electrical machine (16), which is connected to the second planetary gear (12), wherein the electrical machines (14, 16) may operate each other; at least one gear pair (G1, 60, 72), connected with the first planetary gear (10) and the output shaft (20); and at least one gear pair (G2, 66, 78), connected with the second planetary gear (12) and the output shaft (20), wherein the combustion engine is connected with a first planetary wheel carrier (50), arranged in the first planetary gear (10) via the input shaft (8), wherein the second main shaft (36) is connected with a second planetary wheel carrier (51), arranged in the second planetary gear (12). The method comprises the steps, while the combustion engine (4) is in operation: a) to ensure that gears are engaged, corresponding to the at least one gear pair (G1, 60, 72), connected with the first planetary gear (10), and corresponding to the at least one gear pair (G2, 66, 78), connected with the second planetary gear (12), and b) to activate the first electrical machine (14) and the second electrical machine (16), in such a way that total emitted electrical power from the first and second electrical machines (14, 16) is zero and in such a way that a torque is generated in the output shaft (20). The invention also relates to a vehicle (1), which comprises a hybrid powertrain controlled according to the method according to the invention. The invention also relates to a computer program (P) to control a hybrid powertrain according to the invention and a computer program product, comprising program code for an electronic control device (48), or another computer (53), to implement the method according to the in¬ vention.
(FR)L'invention concerne un procédé de commande d'un groupe motopropulseur hybride (3), comprenant un moteur à combustion (4) ; une boîte de vitesses (2) dotée d'un arbre d'entrée (8) et d'un arbre de sortie (20) ; un premier engrenage planétaire (10), qui est relié à l'arbre d'entrée (8) et un premier arbre principal (34) ; un second engrenage planétaire (12), qui est relié au premier engrenage planétaire (10) et à un second arbre principal (36) ; une première machine électrique (14), qui est reliée au premier engrenage planétaire (10) ; une seconde machine électrique (16), qui est reliée à la seconde roue planétaire (12), les machines électriques (14, 16) pouvant se faire fonctionner l'une l'autre ; au moins une paire d'engrenages (G1, 60, 72), reliée au premier engrenage planétaire (10) et à l'arbre de sortie (20) ; et au moins une paire d'engrenages (G2, 66, 78), reliée au second engrenage planétaire (12) et à l'arbre de sortie (20), le moteur à combustion étant relié à un premier porte-roue planétaire (50), agencé dans le premier engrenage planétaire (10) par l'intermédiaire de l'arbre d'entrée (8), le second arbre principal (36) étant relié à un second porte-roue planétaire (51), agencé dans le second engrenage planétaire (12). Le procédé comprend les étapes, tandis que le moteur à combustion (4) est en fonctionnement, consistant à : a) assurer que les engrenages sont en prise, correspondant à la liaison de ladite au moins une paire d'engrenages (G1, 60, 72) au premier engrenage planétaire (10), et correspondant à la liaison de ladite au moins une paire d'engrenages (G2, 66, 78) au second engrenage planétaire (12), et b) activer la première machine électrique (14) et la seconde machine électrique (16), de telle sorte que la puissance électrique émise totale à partir des première et seconde machines électriques (14, 16) est de zéro et de telle sorte qu'un couple est généré dans l'arbre de sortie (20). L'invention concerne également un véhicule (1) qui comprend un groupe motopropulseur hybride commandé selon le procédé selon l'invention. L'invention concerne également un programme informatique (P) destiné à commander un groupe motopropulseur hybride selon l'invention et un produit de programme informatique, comprenant un code de programme pour qu'un dispositif de commande électronique (48), ou un autre ordinateur (53) mette en œuvre le procédé selon l'invention.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : suédois (SV)