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1. (WO2015141646) VOLANT D'INERTIE ET MOTEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2015/141646    N° de la demande internationale :    PCT/JP2015/057773
Date de publication : 24.09.2015 Date de dépôt international : 16.03.2015
CIB :
F16F 15/30 (2006.01), F02B 61/00 (2006.01), F02B 61/06 (2006.01), F02B 77/00 (2006.01), F16F 15/31 (2006.01), F16C 3/08 (2006.01)
Déposants : MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD. [JP/JP]; 16-5, Konan 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1088215 (JP)
Inventeurs : YOSHIKAWA, Shuichi; (JP).
HOSOKAWA, Naofumi; (JP).
ISHIHARA, Shinya; (JP)
Mandataire : FUJITA, Takaharu; (JP)
Données relatives à la priorité :
2014-055062 18.03.2014 JP
Titre (EN) FLYWHEEL AND ENGINE
(FR) VOLANT D'INERTIE ET MOTEUR
(JA) はずみ車及びエンジン
Abrégé : front page image
(EN)This engine is provided with: a crankshaft that rotates centered around an axis line; and a flywheel (16) having a circular plate shape and connected to the axis line of the crankshaft at the center thereof. The flywheel (16) has: a main body (27) affixed to the crankshaft; and a first split member (28) and second split member (29) that are removably affixed to the main body (27). When the first split member (28) and second split member (29) are affixed to the main body (27), a portion of the side surface of the flywheel (16) and a portion of the bottom surface facing an engine main body of the two circular bottom surfaces of the flywheel (16) are formed.
(FR)Selon l'invention, un moteur comprend : un vilebrequin qui tourne en étant centré par rapport à une ligne axiale ; et un volant d'inertie (16) ayant une forme de plaque circulaire et étant relié à la ligne axiale du vilebrequin en son centre. Le volant d'inertie (16) comporte : un corps principal (27) fixé au vilebrequin ; et un premier élément partagé (28) et un deuxième élément partagé (29) qui sont fixés de façon amovible au corps principal (27). Lorsque le premier élément partagé (28) et le deuxième élément partagé (29) sont fixés au corps principal (27), une partie de la surface latérale du volant d'inertie (16) et une partie de la surface inférieure faisant face à un corps principal de moteur des deux surfaces inférieures circulaires du volant d'inertie (16) sont formées.
(JA)本発明によるエンジンは、軸線を中心に回転するクランク軸と、円板形状を有し、中心にてクランク軸の軸線に接続されたはずみ車(16)とを備え、はずみ車(16)は、クランク軸に固定される本体部(27)と、本体部(27)に着脱可能に固定される第1分割部材(28)及び第2分割部材(29)とを有し、第1分割部材(28)及び第2分割部材(29)は、本体部(27)に固定されたときに、はずみ車(16)の側面の一部と、はずみ車(16)の二つの円形状底面のうちエンジン本体に対向する底面の一部を形成する。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)