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1. (WO2015136356) APPAREIL DE COMMANDE POUR VÉHICULE HYBRIDE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2015/136356    N° de la demande internationale :    PCT/IB2015/000316
Date de publication : 17.09.2015 Date de dépôt international : 12.03.2015
CIB :
B60K 6/445 (2007.10), B60W 10/02 (2006.01), B60W 10/06 (2006.01), B60W 10/08 (2006.01), B60W 20/00 (2006.01), B60K 6/38 (2007.10)
Déposants : TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi-ken, 471-8571 (JP)
Inventeurs : ITAGAKI, Kenji; (JP).
MAGARIDA, Naofumi; (JP).
HAKUMURA, Youmei; (JP)
Données relatives à la priorité :
2014-050619 13.03.2014 JP
Titre (EN) CONTROL APPARATUS FOR HYBRID VEHICLE
(FR) APPAREIL DE COMMANDE POUR VÉHICULE HYBRIDE
Abrégé : front page image
(EN)An electronic control unit of a hybrid vehicle is configured to (i) control a rotating electrical machine (MG1) such that when an engagement mechanism (500) is switched from an engagement state to a release state, a counter torque that counteracts a torque of an internal combustion engine (200) applied to the one rotary element is output along with an increase or decrease in the counter torque; (ii) control the rotating electrical machine such that the counter torque is output to be decreased when a rotation speed of the internal combustion engine increases at or after a point of time at which the engagement mechanism is switched to the release state; and (iii) control the rotating electrical machine such that the counter torque is output to be increased when the rotation speed of the internal combustion engine decreases at or after the point of time at which the engagement mechanism is switched to the release state.
(FR)L'invention porte sur une unité de commande électronique d'un véhicule hybride, laquelle unité est configurée de façon (i) à commander une machine électrique tournante (MG1) de telle sorte que, quand un mécanisme de prise (500) est commuté à partir d'un état de prise jusqu'à un état de relâchement, un contre-couple, qui contrecarre un couple d'un moteur à combustion interne (200) appliqué au premier élément rotatif, est délivré en sortie avec une augmentation ou une diminution du contre-couple; (ii) à commander la machine électrique tournante de telle sorte que le contre-couple est délivré en sortie de façon à être diminué quand une vitesse de rotation du moteur à combustion interne augmente à un point dans le temps auquel le mécanisme de prise est commuté vers l'état de relâchement, ou après ce dernier; et (iii) à commander la machine électrique tournante de telle sorte que le contre-couple est délivré en sortie de façon à être accru quand la vitesse de rotation du moteur à combustion interne diminue au point dans le temps auquel le mécanisme de prise est commuté vers l'état de relâchement, ou après ce dernier.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)