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1. (WO2015133957) PROCÉDÉ POUR COMMANDER UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE, MOTEUR À COMBUSTION INTERNE COMMANDÉ PAR UN TEL PROCÉDÉ ET VÉHICULE COMPRENANT UN TEL MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2015/133957    N° de la demande internationale :    PCT/SE2015/000013
Date de publication : 11.09.2015 Date de dépôt international : 09.03.2015
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    07.01.2016    
CIB :
F02D 41/00 (2006.01), F02D 13/02 (2006.01), F02D 13/06 (2006.01)
Déposants : SCANIA CV AB [SE/SE]; S-151 87 Södertälje (SE)
Inventeurs : STENLÅÅS, Ola; (SE).
OLOFSSON, Eric; (SE).
DAHL, Andreas; (SE)
Mandataire : GARDEMARK, Niklas; Scania CV AB S-151 87 Södertälje (SE)
Données relatives à la priorité :
1450260-3 07.03.2014 SE
1450259-5 07.03.2014 SE
1450258-7 07.03.2014 SE
1550267-7 05.03.2015 SE
Titre (EN) A METHOD FOR CONTROLLING AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE, AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE CONTROLLED BY SUCH A METHOD AND A VEHICLE COMPRISING SUCH AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE.
(FR) PROCÉDÉ POUR COMMANDER UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE, MOTEUR À COMBUSTION INTERNE COMMANDÉ PAR UN TEL PROCÉDÉ ET VÉHICULE COMPRENANT UN TEL MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Abrégé : front page image
(EN)The invention relates to a method comprises the following steps: a) driving an internal combustion engine (2) at least one cycle of opening and closing of inlet and exhaust valves (18,19,24,25) corresponding to normal operation of the combustion engine (2); b) comparing the exhaust gas properties with a predetermined value for exhaust gas properties, d) supplying fuel to a second cylinder (4) of the internal combustion engine (2), and e) controlling a first inlet valve (18) and a first exhaust valve (24), so that no air is supplied to an exhaust system (26) from the first cylinder when a first piston (P1) moves back and forth in the first cylinder (C1), if the exhaust gas properties deviate from the predetermined exhaust gas properties.
(FR)L'invention concerne un procédé, qui comprend les étapes suivantes : a) actionner un moteur à combustion interne (2) pendant au moins un cycle d'ouverture et de fermeture de soupapes d'admission et d'échappement (18, 19, 24, 25) correspondant au fonctionnement normal du moteur à combustion (2); b) comparer les propriétés de gaz d'échappement à une valeur prédéterminée pour des propriétés de gaz d'échappement; d) alimenter en carburant un second cylindre (4) du moteur à combustion interne (2); et e) commander une première soupape d'admission (18) et une première soupape d'échappement (24), de telle sorte qu'aucun air n'est apporté vers un système d'échappement (26) à partir du premier cylindre quand un premier piston (P1) se déplace d'avant en arrière dans le premier cylindre (C1), si les propriétés de gaz d'échappement s'écartent des propriétés de gaz d'échappement prédéterminées.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)