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1. (WO2015133802) EMBRAYAGE VOLUMÉTRIQUE, SYSTÈME DE TRANSMISSION DE PUISSANCE COMPRENANT UN EMBRAYAGE VOLUMÉTRIQUE ET UN APPAREIL DE FREIN VOLUMÉTRIQUE, ET APPAREIL DE TRANSMISSION UTILISANT UN EMBRAYAGE VOLUMÉTRIQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2015/133802    N° de la demande internationale :    PCT/KR2015/002063
Date de publication : 11.09.2015 Date de dépôt international : 04.03.2015
CIB :
F16H 61/688 (2006.01), F16H 57/08 (2006.01), F16H 57/10 (2006.01), F16D 25/06 (2006.01)
Déposants : KIM, Jung-Soo [KR/KR]; (KR)
Inventeurs : KIM, Jung-Soo; (KR)
Mandataire : CHO, Hyeon-Seog; (KR)
Données relatives à la priorité :
10-2014-0025607 04.03.2014 KR
Titre (EN) VOLUMETRIC CLUTCH, POWER TRANSMISSION SYSTEM INCLUDING VOLUMETRIC CLUTCH AND VOLUMETRIC BRAKE APPARATUS, AND TRANSMISSION APPARATUS USING VOLUMETRIC CLUTCH
(FR) EMBRAYAGE VOLUMÉTRIQUE, SYSTÈME DE TRANSMISSION DE PUISSANCE COMPRENANT UN EMBRAYAGE VOLUMÉTRIQUE ET UN APPAREIL DE FREIN VOLUMÉTRIQUE, ET APPAREIL DE TRANSMISSION UTILISANT UN EMBRAYAGE VOLUMÉTRIQUE
(KO) 용적형 클러치, 용적형 클러치와 용적형 제동장치를 포함하는 동력전달 시스템 및 용적형 클러치를 이용한 변속장치
Abrégé : front page image
(EN)Disclosed is a volumetric clutch. A volumetric clutch according to an embodiment of the present invention comprises: a clutch disc that is mounted on an output shaft to which a load such as a wheel is connected and has a plurality of disc vanes formed on the outer periphery thereof at a predetermined interval; a clutch casing that rotates while being connected to an input shaft which is connected to an engine, wherein the clutch disc is disposed in the clutch casing, and an internal space of a cylinder is partitioned into a plurality of spaces by the disc vanes; a piston drive part that is formed in the clutch casing to rotate along with the clutch casing and has a piston roller sliding on the clutch disc, wherein the piston drive part applies or does not apply the rotation of the clutch casing to the clutch disc, with compressed pressure resistance generated between the piston roller and any one disc vane and vacuum pressure resistance generated between the piston roller and another disc vane acting as a power transmission load on the clutch disc; a magnet part formed in the interior of the clutch casing and connected to the piston drive part; and a magnetic force generating part that is mounted on an output shaft on a side of the disc casing and generates a magnetic force for an interaction with the magnet part in the interior of the clutch casing to operate the piston drive part.
(FR)L'invention porte sur un embrayage volumétrique. Un embrayage volumétrique selon un mode de réalisation de la présente invention comprend : un disque d'embrayage qui est monté sur un arbre de sortie auquel une charge, telle qu'une roue, est reliée, et qui a une pluralité d'aubes de disque formées sur la périphérie externe de ce dernier à un intervalle prédéterminé; un carter d'embrayage qui tourne tout en étant relié à un arbre d'entrée qui est relié à un moteur, le disque d'embrayage étant disposé dans le carter d'embrayage, et un espace interne d'un cylindre étant divisé en une pluralité d'espaces par les aubes de disque; une partie d'entraînement de piston, qui est formée dans le carter d'embrayage pour tourner avec le carter d'embrayage, et qui a un rouleau de piston coulissant sur le disque d'embrayage, la partie d'entraînement de piston appliquant ou n'appliquant pas la rotation du carter d'embrayage au disque d'embrayage, avec une résistance de pression comprimée générée entre le rouleau de piston et l'une quelconque des aubes de disque, et une résistance de pression de vide générée entre le rouleau de piston et une autre aube de disque jouant le rôle de charge de transmission de puissance sur le disque d'embrayage; une partie aimant formée à l'intérieur du carter d'embrayage et reliée à la partie d'entraînement de piston; et une partie de génération de force magnétique, qui est montée sur un arbre de sortie sur un côté du carter de disque, et qui génère une force magnétique pour une interaction avec la partie aimant à l'intérieur du carter d'embrayage pour actionner la partie d'entraînement de piston.
(KO)본 발명은 용적형 클러치를 개시한다. 본 발명의 일 실시예에 따른 용적형 클러치는 바퀴와 같은 부하가 연결된 출력축에 설치되고, 소정 간격을 두고 복수의 디스크 베인이 외경에 형성되는 클러치 디스크; 상기 클러치 디스크가 내설되고, 엔진과 연결된 입력축과 연결되어 회전하며 상기 디스크 베인에 의해 실린더 내부의 공간이 복수개로 구획되는 클러치 케이싱; 상기 클러치 케이싱에 형성되어 상기 클러치 케이싱과 함께 회전하고, 상기 클러치 디스크에 접동하는 피스톤 롤러를 구비하여 상기 피스톤 롤러와 어느 하나의 디스크 베인 사이에 발생하는 압축압력 저항과, 상기 피스톤 롤러와 다른 하나의 디스크 베인 사이에 발생하는 진공압력 저항이 상기 클러치 디스크에 동력 전달부하로 작용하여 상기 클러치 케이싱의 회전을 상기 클러치 디스크로 인가 또는 비인가시키는 피스톤 구동부; 상기 클러치 케이싱의 내부에 형성되고, 상기 피스톤 구동부와 연결되는 자석부; 및 상기 디스크케이싱 일측의 출력축에 설치되고, 상기 클러치 케이싱의 내부에서 상기 자석부와의 작용을 위한 자력을 발생시켜 상기 피스톤 구동부를 작동시키는 자력발생부;를포함한다.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : coréen (KO)
Langue de dépôt : coréen (KO)