WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO2015133396) PROCÉDÉ DE COMMANDE DE COUPLE D'ENTRAINEMENT ET DISPOSITIF DE COMMANDE DE COUPLE D'ENTRAINEMENT POUR VÉHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2015/133396    N° de la demande internationale :    PCT/JP2015/055851
Date de publication : 11.09.2015 Date de dépôt international : 27.02.2015
CIB :
F02D 29/02 (2006.01), B60W 30/02 (2012.01), B60W 40/11 (2012.01), F02D 45/00 (2006.01)
Déposants : BOSCH CORPORATION [JP/JP]; 6-7, Shibuya 3-chome, Shibuya-ku, Tokyo 1508360 (JP)
Inventeurs : IGARI Yoshihide; (JP)
Mandataire : OHBA Reiji; (JP)
Données relatives à la priorité :
2014-040671 03.03.2014 JP
Titre (EN) DRIVE TORQUE CONTROL METHOD AND DRIVE TORQUE CONTROL DEVICE FOR VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ DE COMMANDE DE COUPLE D'ENTRAINEMENT ET DISPOSITIF DE COMMANDE DE COUPLE D'ENTRAINEMENT POUR VÉHICULE
(JA) 車両の駆動トルク制御方法及び駆動トルク制御装置
Abrégé : front page image
(EN)In order to provide drive torque control with which acceleration defects and the like can be avoided even when a wheelie occurs, this drive torque control method for a vehicle is a method whereby a wheelie amount for the vehicle is detected or calculated, and when a wheelie occurs the drive torque applied to the rear wheels is reduced to less than the drive torque during the normal state, and when the wheelie amount decreases the drive torque is maintained or increased.
(FR)L'invention concerne, afin de commander un couple d'entraînement de manière à éviter des défauts d'accélération et analogues même lorsque se produit un cabré, un procédé de commande de couple d'entraînement pour un véhicule dans lequel est détectée ou calculée une valeur de cabré pour le véhicule, et dans lequel, lorsqu'un cabré se produit, le couple d'entraînement appliqué aux roues arrière est réduit en deçà du couple d'entraînement à l'état normal, et, lorsque la valeur de cabré diminue, le couple d'entraînement est maintenu ou augmenté.
(JA) ウィリーが発生した場合でも、加速不良などを回避できる駆動トルク制御を提供すること。 車両のための駆動トルク制御方法であって、車両のウィリー量を検出又は算出し、ウィリーが発生した場合に、後輪に付与する駆動トルクを正常状態時の駆動トルクよりも低減し、前記ウィリー量が減少した場合に、前記駆動トルクを維持又は増大させる。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)