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1. (WO2015129697) DISPOSITIF DE COMMANDE D'EMBRAYAGE POUR VÉHICULE À QUATRE ROUES MOTRICES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2015/129697    N° de la demande internationale :    PCT/JP2015/055253
Date de publication : 03.09.2015 Date de dépôt international : 24.02.2015
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    16.07.2015    
CIB :
B60K 23/08 (2006.01), B60W 10/02 (2006.01), B60W 10/04 (2006.01), B60W 10/16 (2012.01), B60W 30/02 (2012.01), B60W 30/045 (2012.01), B60W 40/101 (2012.01), B60W 40/114 (2012.01)
Déposants : NISSAN MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 2, Takaracho, Kanagawa-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 2210023 (JP)
Inventeurs : OGAWA, Katsuyoshi; (JP).
MORI, Atsuhiro; (JP).
MITSUISHI, Shunichi; (JP).
MORITA, Makoto; (JP).
TAKAISHI, Tetsu; (JP)
Mandataire : NISHIWAKI, Tamio; (JP)
Données relatives à la priorité :
2014-036447 27.02.2014 JP
Titre (EN) CLUTCH CONTROL DEVICE FOR FOUR-WHEEL DRIVE VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE D'EMBRAYAGE POUR VÉHICULE À QUATRE ROUES MOTRICES
(JA) 4輪駆動車のクラッチ制御装置
Abrégé : front page image
(EN) A clutch control device for a four-wheel drive hybrid vehicle: having a dog clutch (8) and an electronically controlled coupling (16) in a system for transmitting drive to left and right rear wheels (19, 20); and being provided with a 4WD control unit (34) for engaging/disengaging control of the dog clutch (8) and engaging/disengaging control of the electronically controlled coupling (16), in order to achieve a balance between ensuring four-wheel drive performance during re-acceleration and reducing friction in a drive transmission system during braking when the foot is lifted off the accelerator in a low-speed region where a connected-four-wheel-drive mode has been selected, wherein: the four-wheel drive hybrid vehicle has a "disconnected two-wheel drive mode" and a "connected four-wheel drive mode"; and the 4WD control unit (34) maintains the "connected four-wheel drive mode" if the brakes are not pressed, and switches to the "disconnected two-wheel drive mode" if the brakes are pressed, when the foot is lifted off of the accelerator in the low-speed region where the "connected four-wheel drive mode" is selected.
(FR) L'invention concerne un dispositif de commande d'embrayage pour un véhicule hybride à quatre roues motrices ayant : un embrayage à griffes (8) et un accouplement à commande électronique (16) dans un système pour transmettre un entraînement aux roues arrière gauche et droite (19, 20) ; et comportant une unité de commande des quatre roues motrices (34) à des fins de mise en prise et de mise hors prise de la commande de l'embrayage à griffes (8) et à des fins de mise en prise et de mise hors prise de la commande de l'accouplement à commande électronique (16), de manière à obtenir un équilibre entre assurer une performance à quatre roues motrices pendant la ré-accélération et réduire le frottement dans un système de transmission d'entraînement lors du freinage lorsque le pied est soulevé de l'accélérateur dans une région de faible vitesse où un mode connecté de conduite à quatre roues motrices a été sélectionné, dans lequel : le véhicule hybride a un "mode déconnecté de conduite à deux roues motrices" et un "mode connecté de conduite à quatre roues motrices" ; et l'unité de commande des quatre roues motrices (34) maintient le "mode connecté de conduite à quatre roues motrices" si les freins ne sont pas activés, et passe en "mode déconnecté de conduite à deux roues motrices" si les freins sont activés, quand le pied est soulevé de l'accélérateur dans la plage de faible vitesse où le "mode connecté de conduite à quatre roues motrices" est sélectionné.
(JA) コネクト4輪駆動モードが選択されている低車速域でのアクセル足放し操作のとき、再加速時の4輪駆動性能の確保とブレーキ操作時の駆動力伝達系フリクションの低減との両立を図るために、左右後輪(19,20)への駆動力伝達系に、ドグクラッチ(8)と電制カップリング(16)を有し、ドグクラッチ(8)の締結/解放制御と電制カップリング(16)の締結/解放制御を行う4WDコントロールユニット(34)を備える4輪駆動ハイブリッド車のクラッチ制御装置において、4輪駆動ハイブリッド車は、「ディスコネクト2輪駆動モード」と「コネクト4輪駆動モード」と、を有し、4WDコントロールユニット(34)は、「コネクト4輪駆動モード」が選択されている低車速域でのアクセル足放し操作のとき、ブレーキが踏み込まれないと「コネクト4輪駆動モード」を維持し、ブレーキが踏み込まれると「ディスコネクト2輪駆動モード」へ移行する。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)