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1. (WO2015129547) MOTEUR À DEUX CARBURANTS, NAVIRE ÉQUIPÉ DE CE DERNIER, ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE MOTEUR À DEUX CARBURANTS
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2015/129547    N° de la demande internationale :    PCT/JP2015/054659
Date de publication : 03.09.2015 Date de dépôt international : 19.02.2015
CIB :
F02D 19/06 (2006.01), F02D 19/08 (2006.01), F02D 43/00 (2006.01), F02D 45/00 (2006.01)
Déposants : MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD. [JP/JP]; 16-5, Konan 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1088215 (JP)
Inventeurs : WATANABE, Sota; (JP).
HIRAOKA, Naohiro; (JP).
KOMADA, Yasuyuki; (JP).
ISHIDA, Hiroyuki; (JP)
Mandataire : FUJITA, Takaharu; (JP)
Données relatives à la priorité :
2014-039906 28.02.2014 JP
Titre (EN) DUAL-FUEL ENGINE, SHIP PROVIDED WITH SAME, AND METHOD FOR CONTROLLING DUAL-FUEL ENGINE
(FR) MOTEUR À DEUX CARBURANTS, NAVIRE ÉQUIPÉ DE CE DERNIER, ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE MOTEUR À DEUX CARBURANTS
(JA) 二元燃料機関およびこれを備えた船舶、ならびに二元燃料機関の制御方法
Abrégé : front page image
(EN)A dual-fuel engine capable of minimizing the supply of excessive amounts of heat when fuel is switched, and a method for controlling a dual-fuel engine. A dual-fuel engine (1) provided with a diesel mode in which the dual-fuel engine (1) is driven by petroleum alone and a gas mode in which the dual-fuel engine (1) is driven by petroleum and gas, and also provided with a control unit for switching between diesel mode and gas mode and controlling the amounts of both petroleum and gas injected into a cylinder, wherein when the control unit switches from diesel mode to gas mode, the control unit increases the amount of gas injected to a first prescribed amount in the case of a switch start command, and simultaneously reduces the amount of petroleum injected to an equivalent of the amount of heat in the first prescribed amount of gas, after which the control unit performs a control so as to gradually increase the amount of gas injected and gradually reduce the amount of petroleum injected.
(FR)La présente invention concerne un moteur à deux carburants permettant de réduire au minimum la production de quantités excessives de chaleur lors d'une commutation de carburant, et un procédé de commande d'un moteur à deux carburants. Dans un moteur à deux carburants (1) conçu avec un mode diesel, dans lequel le moteur à deux carburants (1) n'est entraîné que par du pétrole, et un mode gazeux, dans lequel le moteur à deux carburants (1) est entraîné par du pétrole et du gaz, et également pourvu d'une unité de commande permettant une commutation entre le mode diesel et le mode gazeux et commandant à la fois les quantités de pétrole et de gaz injectés dans un cylindre, lorsque l'unité de commutation assure la commutation du mode diesel au mode gazeux, l'unité de commande augmente la quantité de gaz injecté à une première quantité prescrite dans le cas d'une instruction de début de commutation, et réduit simultanément la quantité de pétrole injecté à une quantité équivalant à la quantité de chaleur de la première quantité prescrite de gaz, l'unité de commande exécutant ensuite une commande de façon à augmenter progressivement la quantité de gaz injecté et à réduire progressivement la quantité de pétrole injecté.
(JA)燃料の切替時において過剰な熱量の供給を抑制可能な二元燃料機関および二元燃料機関の制御方法である。石油のみによって運転されるディーゼルモードと、石油およびガスによって運転されるガスモードとを備え、ディーゼルモードとガスモードを切り替えるとともに、石油およびガスの筒内への噴射量を各々制御する制御部を備えた二元燃料機関(1)において、制御部は、ディーセルモードからガスモードへ切り替える場合、切替開始指令時にガスの噴射量を第1所定量増大させると同時に、ガスの第1所定量の熱量に相当する石油の噴射量を減少させた後に、ガスの噴射量を徐々に増加させるとともに、石油の噴射量を徐々に減少させるように制御を行う二元燃料機関(1)である。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)