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1. (WO2015129369) DISPOSITIF MOTEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2015/129369    N° de la demande internationale :    PCT/JP2015/052200
Date de publication : 03.09.2015 Date de dépôt international : 27.01.2015
CIB :
F02D 23/00 (2006.01), F02B 37/00 (2006.01), F02D 9/02 (2006.01)
Déposants : YANMAR CO.,LTD. [JP/JP]; 1-32,Chayamachi,Kita-ku,Osaka-shi, Osaka 5308311 (JP).
JAPAN SHIPS MACHINERY & EQUIPMENT ASSOCIATION [JP/JP]; 13-3,Toranomon 1-chome,Minato-ku, Tokyo 1050001 (JP)
Inventeurs : HAGIWARA Ryoichi; (JP).
YAMAGISHI Osamu; (JP)
Mandataire : WATANABE Ryuichi; (JP)
Données relatives à la priorité :
2014-035830 26.02.2014 JP
2014-035832 26.02.2014 JP
Titre (EN) ENGINE DEVICE
(FR) DISPOSITIF MOTEUR
(JA) エンジン装置
Abrégé : front page image
(EN) The purpose of the present invention is to provide an engine device having a supercharger, wherein airflow rate can be controlled with good response to load fluctuations. This engine device (21) controls the opening degree of a main throttle valve (V1) when the engine load is in a low load range. An engine control device (73) sets the main throttle valve (V1) to a prescribed opening degree and controls the opening degree of an air-feed bypass valve (V2) when the engine load is in a medium-high load range. In a medium-high load range in which load fluctuations have a great effect, excess and deficiency of the airflow rate relative to the load fluctuations are suppressed in order to responsively control the bypass valve, and the engine device (21) can be operated smoothly.
(FR) L'objectif de la présente invention consiste à produire un dispositif moteur comportant un compresseur de suralimentation, le débit d'air pouvant être commandé avec une bonne réponse à des fluctuations de charge. Ce dispositif moteur (21) commande le degré d'ouverture d'un papillon des gaz principal (V1) lorsque la charge du moteur se trouve dans une plage de faible charge. Un dispositif de commande (73) de moteur règle le papillon des gaz principal (V1) à un degré d'ouverture prescrit et commande le degré d'ouverture d'une soupape de dérivation d'alimentation en air (V2) lorsque la charge de moteur se trouve dans une plage de charge moyenne-haute. Dans une plage de charge moyenne-haute dans laquelle les fluctuations de charge ont un effet important, l'excès et l'insuffisance du débit d'air par rapport aux fluctuations de charge sont supprimés afin de commander en réaction la soupape de dérivation, et le dispositif moteur (21) peut fonctionner sans à-coups.
(JA) 過給機を有するエンジン装置において、負荷変動に対して応答性よく空気流量制御を実行できるエンジン装置を提供することを目的とする。本願発明のエンジン装置21は、エンジン負荷が低負荷域となるとき、メインスロットル弁V1に対して開度制御を実行する。一方、エンジン制御装置73は、エンジン負荷が中高負荷域となるとき、メインスロットル弁V1を所定開度とするとともに、給気バイパス弁V2に対して開度制御を実行する。負荷変動による影響の大きい中高負荷領域において、応答性の良いバイパスバルブ制御を実行するため、負荷変動に対して空気流量の過不足を抑え、エンジン装置21を円滑に運転できる。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)