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1. (WO2015128694) SYSTÈMES D'ENTRAÎNEMENT ET PROCÉDÉS DE MISE EN ŒUVRE D'UNE PROTECTION CONTRE LE CALAGE DE MOTEUR DANS UNE MACHINE À AUTO-PROPULSION
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2015/128694    N° de la demande internationale :    PCT/IB2014/002972
Date de publication : 03.09.2015 Date de dépôt international : 12.12.2014
CIB :
B60W 10/08 (2006.01), A01D 34/64 (2006.01), B60K 6/46 (2007.10), B60W 20/00 (2006.01), F02D 29/06 (2006.01), F02D 45/00 (2006.01)
Déposants : HONDA MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; No. 1-1, Minami-aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo (JP).
BEJCEK, Andrew, E. [US/US]; (US).
PRINZO, Vincent, Andrew [US/US]; (US)
Inventeurs : BEJCEK, Andrew, E.; (US).
PRINZO, Vincent, Andrew; (US)
Données relatives à la priorité :
14/192,560 27.02.2014 US
Titre (EN) DRIVE SYSTEMS AND METHODS FOR IMPLEMENTING ENGINE STALL PROTECTION IN A SELF-PROPELLED MACHINE
(FR) SYSTÈMES D'ENTRAÎNEMENT ET PROCÉDÉS DE MISE EN ŒUVRE D'UNE PROTECTION CONTRE LE CALAGE DE MOTEUR DANS UNE MACHINE À AUTO-PROPULSION
Abrégé : front page image
(EN)Drive systems and methods for implementing engine stall protection in a self-propelled machine are disclosed. A drive system (100) of a self-propelled machine incorporating engine stall protection includes an engine (110) being in communication with a control unit (150) and transmitting power and an engine load signal to the control unit. An actuation mechanism can be actuated to assign a desired ground speed of the self-propelled machine, the actuation mechanism being in communication with the control unit and transmitting a control signal corresponding to the desired ground speed to the control unit. The control unit is configured to control a transmission motor (132) to achieve an actual ground speed of the self-propelled machine based on both the engine load signal and the control signal. The engine load signal can be an engine speed signal, wherein engine speed is dependent on a load applied to the engine.
(FR)La présente invention concerne des systèmes d'entraînement et des procédés de mise en œuvre d'une protection contre le calage de moteur dans une machine à auto-propulsion. Un système d'entraînement (100) d'une machine à auto-propulsion comprenant une protection contre le calage de moteur comporte un moteur (110) en communication avec une unité de commande (150) et qui transmet l'énergie et un signal de charge de moteur à l'unité de commande. Un mécanisme d'actionnement peut être actionné pour attribuer une vitesse au sol souhaitée à la machine à auto-propulsion, le mécanisme d'actionnement étant en communication avec l'unité de commande et transmettant un signal de commande correspondant à la vitesse au sol souhaitée à l'unité de commande. L'unité de commande est conçue pour commander un moteur de transmission (132) afin d'atteindre une vitesse au sol réelle de la machine à auto-propulsion en fonction à la fois du signal de charge de moteur et du signal de commande. Le signal de charge de moteur peut être un signal de vitesse de moteur, la vitesse de moteur dépendant d'une charge appliquée au moteur.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)