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1. (WO2015127930) EMBRAYAGE À FRICTION COMPRENANT UN DISPOSITIF DE RATTRAPAGE SERVOCOMMANDÉ
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2015/127930    N° de la demande internationale :    PCT/DE2015/200048
Date de publication : 03.09.2015 Date de dépôt international : 30.01.2015
CIB :
F16D 13/75 (2006.01)
Déposants : SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG [DE/DE]; Industriestraße 1-3 91074 Herzogenaurach (DE)
Inventeurs : DANNHÄUSER, Matthias; (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2014 203 513.9 27.02.2014 DE
Titre (DE) REIBUNGSKUPPLUNG MIT KRAFTGESTEUERTER NACHSTELLEINRICHTUNG
(EN) FRICTION CLUTCH HAVING A FORCE-CONTROLLED ADJUSTING DEVICE
(FR) EMBRAYAGE À FRICTION COMPRENANT UN DISPOSITIF DE RATTRAPAGE SERVOCOMMANDÉ
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betriffteine Reibungskupplung mit einer Gegendruckplatte, einem mit der Gegendruckplatte verbundenen Kupplungsdeckel, einer axial gegenüber der Gegendruckplatte verlagerbaren und drehfest mit dieser mittels über den Umfang verteilter Blattfedern verbundenen Anpressplatte, einer Kupplungsscheibe mit axial zwischen Gegendruckplatte und Anpressplatte verspannbar angeordneten Reibbelägen, einer sich an einem dem Kupplungsdeckel zugeordneten Auflager axial abstützenden, die Anpressplatte gegen die Gegendruckplatte entgegen der Wirkung einer Belagfederkraft und einer Blattfederkraft im geschlossenen Zustand der Reibungskupplung unter Einstellung eines Reibschlusses zwischen der Gegendruckplatte und der Anpressplatte gegenüber den Reibbelägen mit einer Anpresskraft vorspannenden Tellerfeder, einer radial nach innen weisende Tellerfederzungen der Tellerfeder mit einer Ausrückkraft in Richtung Gegendruckplatte entgegen einer Sensorfederkraft einer zwischen Tellerfeder und Kupplungsgehäuse vorgespannten Sensorfeder zum Öffnen der Reibungskupplung verlagernden Ausrückvorrichtung sowie einer kraftgesteuerten, bei die Sensorfederkraft übersteigenden Ausrückkräften das Auflager an einen axialen Verschleiß der Reibbeläge angleichenden Nachstelleinrichtung. Um die Nachstelleinrichtung robust gegen Erschütterungen und Vibrationen auszubilden, ist das Auflager einem mit einer der Sensorfeder entgegen gerichteten Vorspannkraft vorgespannten und mittels eines Axialgewindes gegenüber dem Kupplungsdeckel axial und verdrehbar angeordneten Verstellring zugeordnet.
(EN)The invention relates to a friction clutch, comprising a counterpressure plate, a clutch cover connected to the counterpressure plate, a pressure plate, which can be displaced axially in relation to the counterpressure plate and is connected to the counterpressure plate in a rotationally fixed manner by means of leaf springs distributed over the circumference, a clutch disk having friction linings which are arranged axially between the counterpressure plate and the pressure plate in such a way that the friction linings can be stressed, a diaphragm spring, which is axially supported against a support associated with the clutch cover and which preloads the pressure plate against the counterpressure plate with a pressing force against the action of a lining spring force and of a leaf spring force in the closed state of the friction clutch in such a way that friction closure is established between the counterpressure plate and the pressure plate with respect to the friction linings, a disengaging device, which displaces radially inwardly pointing diaphragm-spring tongues of the diaphragm spring by means of a disengaging force in the direction of the counterpressure plate against a sensor spring force of a sensor spring preloaded between the diaphragm spring and the clutch housing, in order to open the friction clutch, and a force-controlled adjusting device that adapts the support to axial wear of the friction linings in the event of disengaging forces that exceed the sensor spring force. In order to design the adjusting device to be robust against shocks and vibrations, the support is associated with an adjusting ring, which is preloaded with a preloading force directed against the sensor spring and which is arranged in such a way that the adjusting ring can be axially displaced and rotated in relation to the clutch cover by means of an axial thread.
(FR)L'invention concerne un embrayage à friction comprenant un plateau de contre-pression, un couvercle d'embrayage relié au plateau de contre-pression, un plateau de pression mobile axialement par rapport au plateau de contre-pression et relié de manière solidaire en rotation à ce dernier au moyen de ressorts à lame répartis sur toute la périphérie, un disque d'embrayage présentant des garnitures de friction disposées de manière à pouvoir être mises en tension axialement entre le plateau de contre-pression et le plateau de pression et une rondelle-ressort s'appuyant axialement sur un support associé au couvercle d'embrayage et précontraignant au moyen d'une force d'application le plateau de pression contre le plateau de contre-pression à l'encontre de l'action d'une force élastique de la garniture et à l'encontre d'une force des ressorts à lame une fois l'embrayage à friction fermé, ce qui permet d'ajuster une friction entre le plateau de contre-pression et le plateau de pression par rapport aux garnitures de friction. L'embrayage à friction comprend également un dispositif de débrayage déplaçant des languettes, orientées radialement vers l'intérieur, des rondelles-ressort avec une force de débrayage dirigée vers le plateau de contre-pression et à l'encontre d'une force élastique d'un ressort de capteur précontraint entre les rondelles-ressort et le carter d'embrayage pour ouvrir l'embrayage à friction, ainsi qu'un dispositif de rattrapage servocommandé, adaptant le support à une usure axiale des garnitures de friction lorsque les forces de débrayage dépassent la force élastique du capteur. L'invention vise à réaliser un dispositif de rattrapage résistant aux secousses et aux vibrations. A cet effet, le support est associé à une bague de réglage précontrainte par une force de précontrainte orientée à l'encontre du ressort de capteur et disposée axialement et en rotation par rapport au couvercle d'embrayage au moyen d'un filet axial.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)