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1. (WO2015126222) BOUTON D'ÉVENT D'AÉRATION POUR AUTOMOBILE

Pub. No.:    WO/2015/126222    International Application No.:    PCT/KR2015/001752
Publication Date: Fri Aug 28 01:59:59 CEST 2015 International Filing Date: Wed Feb 25 00:59:59 CET 2015
IPC: B60H 1/34
B60H 1/00
F24F 13/08
Applicants: NIFCO KOREA INC.
주식회사 니프코코리아
Inventors: CHO, Tae Hyung
조태형
Title: BOUTON D'ÉVENT D'AÉRATION POUR AUTOMOBILE
Abstract:
La présente invention se rapporte à un bouton d'évent d'aération pour automobile, et plus spécifiquement, réduit un bruit d'impact résultant du déplacement d'un bouton pour régler la direction du vent d'un évent d'aération, pouvant ainsi améliorer la sensation de fonctionnement et améliorer la qualité. La présente invention est conçue d'une manière telle qu'une aile (10) d'évent d'aération installée sur la surface avant d'un évent d'aération de manière à guider la direction du vent rejeté est accouplée à un trou de montage (21) d'un bouton (20), dans laquelle, sur la surface avant de l'aile (10) d'évent d'aération accouplée au bouton (20), est formée une butée avant (11); sur sa surface arrière est formée une rainure d'installation (12) de bouton; au niveau du côté avant dans le trou de montage (21) du bouton (20), est formée une rainure de montage (22) de sorte qu'un caoutchouc (30) y soit monté; sur le caoutchouc (30) est formée une rainure de coulissement vers l'avant, dans laquelle la butée avant (11) de l'aile (10) d'évent d'aération est installée et déplacée; sur les deux extrémités du côté arrière du bouton (20) est formée une butée arrière (23) entrant en contact les surfaces intérieures des deux côtés de la rainure d'installation (12) de bouton de l'aile (10) d'évent d'aération. De plus, une distance de déplacement (1), de laquelle la butée avant (11) du bouton (20) se déplace vers la gauche et vers la droite le long de la rainure de coulissement vers l'avant (31), est plus petite qu'une distance de déplacement (L), de laquelle la butée arrière (23) se déplace vers la gauche et vers la droite le long de la rainure d'installation (12) de bouton de sorte que la butée avant (11) entre d'abord en contact avec la surface de la paroi de la rainure de coulissement vers l'avant (31) du caoutchouc (30). En outre, si la butée avant (11) entre en contact avec une surface de paroi de la rainure de coulissement vers l'avant (31) du caoutchouc (30) en raison du mouvement du bouton (20), la butée arrière (23) est positionnée dans un état espacé d'une surface de paroi de la rainure d'installation (12) de bouton, et si la butée arrière (23) entre en contact avec une surface de paroi de la rainure d'installation (12) de bouton, la butée avant (11) chevauche la surface de la paroi de la rainure de coulissement vers l'avant (31).