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1. (WO2015126204) BLOC BATTERIE POUR AUTOMOBILE, AYANT UN RENDEMENT DE REFROIDISSEMENT AMÉLIORÉ
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2015/126204    N° de la demande internationale :    PCT/KR2015/001716
Date de publication : 27.08.2015 Date de dépôt international : 23.02.2015
CIB :
H01M 10/6551 (2014.01), H01M 10/625 (2014.01), H01M 10/613 (2014.01), H01M 2/10 (2006.01)
Déposants : LG CHEM, LTD. [KR/KR]; 128, Yeoui-daero Yeongdeungpo-gu Seoul 150-721 (KR)
Inventeurs : JUNG, Seung-Hun; (KR)
Mandataire : PHIL & ONZI INT'L PATENT & LAW FIRM; 8F., 63, Banpo-daero Seocho-gu Seoul 137-872 (KR)
Données relatives à la priorité :
10-2014-0021283 24.02.2014 KR
10-2015-0025099 23.02.2015 KR
Titre (EN) BATTERY PACK FOR AUTOMOBILE HAVING IMPROVED COOLING EFFICIENCY
(FR) BLOC BATTERIE POUR AUTOMOBILE, AYANT UN RENDEMENT DE REFROIDISSEMENT AMÉLIORÉ
(KO) 냉각 효율이 향상된 자동차용 배터리 팩
Abrégé : front page image
(EN)The present invention provides a battery pack for an automobile. The battery pack for an automobile according to the present invention comprises: at least one secondary battery comprising a negative electrode plate, a separator, and a positive electrode plate; and at least one cooling fin which abuts the exterior material of the secondary battery and thereby cools the secondary battery, wherein at least one end of the cooling fin abuts the chassis. The cooling fin releases heat, which has been generated by the secondary battery, through the chassis. Therefore, no separate refrigerant, refrigerant movement channel, pump, etc. are necessary.
(FR)La présente invention concerne un bloc batterie pour une automobile. Le bloc batterie pour une automobile selon la présente invention comprend au moins une batterie secondaire comprenant une plaque d'électrode négative, un séparateur, et une plaque d'électrode positive ; et au moins une ailette de refroidissement qui est placée contre le matériau extérieur de la batterie secondaire et de ce fait refroidit la batterie secondaire, au moins une extrémité de l'ailette de refroidissement est placée contre le châssis. L'ailette de refroidissement libère à travers le châssis la chaleur qui a été générée par la batterie secondaire. En conséquence, aucun réfrigérant distinct, aucun canal de déplacement de réfrigérant, aucune pompe, etc., n'est nécessaire.
(KO)본 발명은 자동차용 배터리 팩을 개시한다. 본 발명에 따른 배터리 팩은 음극판, 세퍼레이터 및 양극판을 포함하는 적어도 하나 이상의 이차전지; 및 상기 이차전지의 외장재와 접하여 상기 이차전지를 냉각시키는 적어도 하나 이상의 냉각핀;을 포함하는 자동차용 배터리 팩으로서, 상기 냉각핀의 적어도 어느 일단은, 차체와 접한다. 상기 냉각핀은 상기 이차전지에 발생한 열을 차체를 통해 발산시킨다. 따라서, 별도의 냉매, 냉매의 이동 유로, 펌프 등이 필요하지 않다.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : coréen (KO)
Langue de dépôt : coréen (KO)